M8M

Chỉ sốchống nắng

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.

chụp màn hình

Nói thêm những lợi ích mà mô hình này mang lại, ông Lê Hoàng Long - CEO Twendee Software cho biết có 5 điểm dễ nhận thấy: sự linh hoạt trong quá trình học tập; cơ hội học tập toàn cầu; sự đa dạng về hình thức; cá nhân hóa và cuối cùng là tận dụng được sự hỗ trợ tích cực của các công nghệ mới. Tại Việt Nam, học tập tích hợp đã bước đầu được triển khai tại nhiều cơ sở giáo dục như đang mang lại sự tiện lợi, hiệu quả với cả người dạy và học.

"Lặn ngắm san hô tại đảo Phú Quý là một trải nghiệm cực kỳ tuyệt vời, vì ở thế giới dưới biển vô cùng sống động. Đó là những rạn san hô xinh đẹp nhiều hình dáng màu sắc, hay đàn cá tung tăng bơi lội với đủ hình dạng kích thước. Thật tuyệt vời khi tận mắt thấy con cua, ghẹ ẩn nấp sau khe đá…", Phương Thảo cho hay.

Việc bàn giao lô container này không chỉ khẳng định uy tín của Hòa Phát trong ngành sản xuất container, mà còn mở ra cơ hội hợp tác lâu dài với SeaCube, góp phần đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường vận tải biển quốc tế. Trước đó, Hòa Phát đã bàn giao lô hàng container cho nhiều đối tác lớn trong và ngoài nước.