xổ số miền nam 02 11

Mới đây, EBOOST còn nhận được tài trợ từ Quỹ Cơ sở năng lượng sạch Đông Nam Á (SEACEF) có trụ sở tại Singapore, do Clime Capital quản lý. Mason Wallick, Giám đốc điều hành của Clime Capital, cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ EBOOST trong việc mở rộng các nguồn lực quan trọng để điện khí hóa giao thông ở các trung tâm đô thị như TP.HCM và Hà Nội, giúp giảm thiểu lượng khí CO2 và ô nhiễm môi trường trong thời điểm cấp bách này".

“Giống cây này đã được đăng ký cây đầu dòng, hiện Sở NN-PTNT đang kiểm tra mẫu và đăng ký sản phẩm OCOP để vào được siêu thị. Giống này trồng đạt hiệu quả lắm, không sợ rớt giá, lúc nào cũng trên 100.000 đồng/kg và đặc biệt không bỏ vụ, năm nào cũng đậu trái, mưa gió gì cũng đậu hết. Nhằm tăng diện tích loại cây có hiệu quả cao này, trước mắt sẽ vận những vườn trồng bưởi kém hiệu quả trồng xen vào, sau khi khi cây thanh trà lớn cho trái sẽ thay thế bưởi. Trước mắt để đưa vào siêu thị trước rồi sau đó mới hướng xa hơn”, ông Chương cho biết thêm.

Phát biểu tại buổi tọa đàm, ông Nguyễn Đức Hiển, Phó trưởng ban Kinh tế T.Ư, cho biết, việc áp dụng ESG (môi trường, xã hội và quản trị), phát triển kinh tế xanh và tuần hoàn là xu thế không thể đảo ngược. Tuy nhiên, đây là vấn đề mới, nhận thức mới nên cần có chủ trương và chiến lược cụ thể. 

Lá ơi là lá! Lá làm nên đủ thứ món ngon. Canh khỏi nói, gỏi đừng kể, sơ sơ có khi tới sáng chưa hết. Có lần bạn ngoài Bắc vô chơi, kêu ấn tượng nhất rổ rau miền Tây. Chuyện đó khỏi cần phải nói. Mấy món lẩu với gói, thiếu rau đâu có được. Xứ này bạt ngàn lá, đủ loại lá. Lá hiền, hầu như ăn được, đủ dạng đủ vị. Nhắc tới lá, phải kể bánh xèo. Thứ bánh vàng nghệ đổ điêu luyện, ngoài rìa giòn khấu, bên trong nhân mềm ngọt, cuốn rau chấm nước mắm chua ngọt ăn hoài muốn thêm hoài. Cả một rừng lá ăn kèm. Lá xoài, lá cóc non chua chua. Lá xá xị có mùi hăng hăng lạ mũi. Lá cách nhân nhẫn. Lá cát lồi man mát. Rồi những đinh lăng, đọt lụa, bằng lăng, chòi mòi, rau cải, rau thơm… Cả những loài lá dại không tên, ở vườn, ở rừng, riêng biệt từng tỉnh miền Tây tạo nên dấu ấn. Sự phong phú ấy, có phải bao la như tình thương những người đàn bà xứ này?

Theo JR, kể từ khi ra mắt vào năm 1964, mạng lưới tàu cao tốc Shinkansen chưa bao giờ xảy ra tai nạn nào dẫn đến bất kỳ hành khách tử vong hoặc bị thương. Đoàn tàu có thể di chuyển với tốc độ 285 km/giờ, với độ trễ trung bình là 0,2 phút.

- Bên kia lương cao không anh?