FM88 FM88

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

28 phút sau lần truyền tín hiệu cuối cùng được ghi lại, cơ trưởng thức dậy và nhận ra đồng nghiệp của mình đã ngủ và máy bay không đi đúng đường bay.

Về sau, tần suất bị ngất đột ngột của anh Huy ngày càng nhiều. Hầu như mỗi năm đều gặp. Có lần vào năm lớp 12, anh từ trường về nhà, thấy chóng mặt nhưng ráng chạy, ra đến cổng thì lại xỉu, tỉnh dậy thấy mình đang ở BV. Chỉ riêng năm 2022, anh bị xỉu 4 - 5 lần như vậy, năm 2021 cũng vậy. Cho tới năm 2023, anh mới chỉ bị ngất 1 lần. "Có lẽ trời thương", anh cười nói.

Trước những thay đổi về thị hiếu của người tiêu dùng, thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng đa dạng mẫu mã, chủng loại. Công nghệ kỹ thuật phát triển cũng đang từng bước biến những chiếc xe hơi đời mới trở nên hiện đại, an toàn và thông minh hơn. Tuy nhiên, với những phương tiện di chuyển đề cao yếu tố an toàn, tiện nghi như ô tô, việc người dùng hiểu và nắm vững những kiến thức cơ bản là điều thực sự cần thiết.

Vì vậy, sau khi đã lái xe qua một hành trình dài, khi tắt động cơ để dừng nghỉ hoặc kết thúc hành trình... các lái xe không nhất thiết mở nắp ca-pô để tản nhiệt, bởi thực tế không có lợi ích đáng kể nào trong việc kéo dài tuổi thọ động cơ. Nó chỉ có thể kéo dài một chút tuổi thọ của các bộ phận bằng nhựa hoặc cao su trong khoang động cơ.

Đúng là hy vọng lắm thất vọng nhiều. Người giáo viên thả biểu tượng cảm xúc phẫn nộ cả hai bài đăng rồi chán nản nhắn vào Messenger 11B2: "Ủa đang làm việc tốt hay đang chơi khăm nhau vậy?". Thịnh Cao lập tức đáp lời: "Nửa này nửa nọ thầy ơi he he". Cũng còn may là trong lớp vẫn còn một vài học sinh hiểu chuyện. Hiếu Trần (Lớp trưởng): "Bớt nhây đi Thịnh! Thầy đang bực đó!"; Phúc Lê: "Em xin lỗi thầy"; Hương Lý (Bí thư): "Mấy bạn ơi, mình làm việc tốt nghiêm túc xíu nhen!!!".