kỹ thuật bóng ném

Với mạng lưới sạc đang được nới rộng và nâng cấp theo thời gian, EBOOST mong muốn tối ưu hóa trải nghiệm của người dùng xe điện, mang đến cho khách hàng Việt Nam một cuộc sống thoải mái, lành mạnh, bền vững. Đội ngũ EBOOST cũng mong muốn có thể hỗ trợ đẩy nhanh quá trình giảm thiểu khí thải của giao thông vận tải Việt Nam, nhóm ngành sản sinh ra 25% lượng khí thải CO2 của cả nước. Từ đó, góp phần giảm trừ hiệu ứng nhà kính và chống lại tác động của biến đổi khí hậu.

Nhóm hỗ trợ hoạt động "Chuyển đổi số cộng đồng" sẽ đẩy mạnh công tác chuyển đổi số cộng đồng thông qua các chuỗi hoạt động hỗ trợ hoàn thiện dữ liệu đoàn viên trên ứng dụng Thanh niên Việt Nam; hỗ trợ dịch vụ công trực tuyến...

Hệ thống phím bấm đặt bên hông ghế phụ phía trước của Hyundai Santa Fe tạo thêm thuận tiện cho lái xe và người ngồi sau có thể điều chỉnh để có thêm không gian

Trong vòng 2 năm trở lại đây, bên cạnh các bản dùng động cơ đốt trong, nhiều mẫu mã ô tô từng phân phối trên thị trường đã được các thương hiệu ô tô bổ sung thêm phiên bản động cơ hybrid. Trong đó, các thương hiệu xe Nhật Bản như Toyota, Honda là những nhà sản xuất tích cực nhất trong việc bổ sung ô tô hybrid tại thị trường Việt Nam.

Trước đó, cuối năm 2021, Công ty Nhiệt điện Duyên Hải từng đấu giá thành công 1 triệu tấn tro xỉ làm vật liệu san lấp với giá trị hơn 17 tỉ đồng. Song đến nay, doanh nghiệp trúng đấu giá chỉ tiêu thụ được khoảng 20.000 tấn. Khó khăn lớn nhất doanh nghiệp này gặp phải là các chủ đầu tư dự án có nhu cầu san lấp chưa mặn mà với tro xỉ, không đưa tro xỉ vào hồ sơ thiết kế làm vật liệu san lấp. Mặc dù với các công trình tại địa phương, chi phí sử dụng tro xỉ san lấp khá thấp và nguồn cát san lấp khan hiếm.

"Đây không phải lần đầu mà rất nhiều lần tôi ra công viên ngồi trong những ngày nắng nóng bởi ở phòng trọ vào giờ trưa còn nóng hơn ở đây. Còn nếu chọn đến trường hoặc ngồi quán cà phê có máy lạnh thì di chuyển xa và số tiền sẽ đắt hơn nhiều so với ngồi ở công viên", Nhi chia sẻ.