9 tây tháng 12 xổ số miền nam

Khu vực miền Trung - Tây nguyên chịu ảnh hưởng nặng bởi dịch tả heo châu Phi (ASF) khiến giá heo hơi giảm nhanh, thấp hơn gần 4 giá so với các miền còn lại, thu mua trung bình 63.700 đồng/kg. Cụ thể, heo hơi tại Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định và Khánh Hòa có giá thấp nhất 63.000 đồng/kg. Các tỉnh còn lại duy trì giao dịch ổn định trong khoảng 64.000 - 67.000 đồng/kg. Hiện tại, giá heo hơi ở khu vực miền Trung - Tây nguyên trong khoảng 63.000 - 67.000 đồng/kg.

Giá cà phê arabica trên sàn New York kỳ hạn tháng 7 giảm 149,6 USD xuống 5.062 USD/tấn, kỳ hạn tháng 9 giảm 152,9 USD xuống 5.030 USD/tấn và kỳ hạn tháng 12 giảm 154 USD xuống 4.980 USD/tấn.

Ngoài ra, Úc còn đưa ra nhiều thay đổi quan trọng khác, gồm tăng mức lương tối thiểu để được bảo lãnh, từ 53.900 AUD lên 70.000 AUD/năm (1,1 tỉ đồng) nhằm đáp ứng xu hướng hiện nay tại Úc; chấm dứt diện ứng tuyển Replacement (thay thế) áp dụng trong giai đoạn Covid-19; hay cho phép người giữ hộ chiếu Hồng Kông hay Anh có thể ở lại đến 5 năm.

Ấn Độ có tỷ lệ nữ phi công là 12,5%, cao nhất thế giới, theo ước tính của Hiệp hội Nữ phi công Hàng không Quốc tế.

Rừng ngập mặn Cần Giờ sở hữu hệ sinh vật độc đáo, sinh trưởng tự nhiên, ít sự can thiệp của con người. Dòng chảy của mạng lưới sông rạch ở đây có tính chu kỳ và được xem là "nhịp đập" bơm mạch sống cho mảnh đất này. Đặc biệt, có những loại nguyên liệu còn thay đổi hương vị theo chu kỳ con nước, theo mùa hay thậm chí là theo khung giờ trong ngày. Bản sắc này được phản ánh trong cách sử dụng nguyên liệu và hương vị của nền ẩm thực Cần Giờ. Tọa đàm món ngon Cần Giờ giới thiệu 3 món đặc sản mà chỉ ở Cần Giờ mới có.

Một dòng xe của Chery sắp sửa vào thị trường Việt Nam là Chery Omoda C5 bị gãy trục sau khi đang chạy khiến người dùng tại Malaysia bức xúc. Hồi tháng 4, những lô xe xuất khẩu của hãng BYD (Trung Quốc) gặp nhiều vấn đề về chất lượng, không thể không quan tại các thị trường châu Âu. Theo tờ Wall Street Journal (Mỹ), xe BYD khi cập cảng tại Nhật Bản bị trầy xước, trong khi xe xuất xưởng sang châu Âu bị nấm mốc.