con đề 55 bao nhiêu ngày chưa ra

"Chúng ta phải phát huy thế mạnh khu tam giác du lịch là TP.HCM, Đà Lạt và Mũi Né theo câu slogan "đi chợ Sài Gòn, ngắm hoa Đà Lạt và tắm biển Mũi Né" - ông Dũng chia sẻ.

Vậy mà có khi tía đi công tác xa, điều kiện đi lại đâu có ngon lành như bận giờ nên đi lâu lắc lâu lơ làm má giận “Tưởng bỏ xứ đi nữa ha gì, nói thương tui mà vậy đó”. "Răng mà em nói rứa, anh thương em thiệt bụng, không tin anh đốt nhang thề liền". “Thương gì mà để người ta chờ, người ta đợi, thương kiểu bạn bè hay anh em kết nghĩa mà đi biền biệt vậy ha?”. Có chút xíu giận hờn nhỏ như con cá lia thia, vậy mà làm tía phải mấy ngày năn nỉ má mới chịu làm hòa. Đôi khi gặp cơn mưa sa gió lạnh má lại nhắc chuyện cũ “Anh hổng có thương em”. Rồi cũng từ dạo đó, cứ mỗi lần tía đi công tác là phải nắn nót mực tím mực xanh dăm ba vần thơ rồi lọt tọt gửi bưu điện về cho má.

Andrew Tate (37 tuổi) và em trai Tristan Tate (35 tuổi) đáng lẽ bị giam giữ trong 24 giờ cùng với hai nghi phạm người Romania, các công tố viên từ đơn vị chống tội phạm có tổ chức cho biết trong một tuyên bố sau khi lục soát nhà họ ở thủ đô Bucharest của Romania. Tuy nhiên, tòa án Romania vào cuối ngày 30.12.2022 đã đồng ý gia hạn giam giữ Andrew Tate thêm 30 ngày.

Là "cá mập" mới trong chương trình Thương vụ bạc tỷ - Shark Tank Việt Nam mùa 7, nói về khẩu vị đầu tư, Shark Nguyễn Văn Thái - Nhà đồng sáng lập và Phó chủ tịch Tập đoàn Thái Hương cho biết mong muốn tìm kiếm startup hoạt động trong lĩnh vực mỹ phẩm, sức khỏe, công nghệ, thương mại điện tử… gia nhập hệ sinh thái để cùng Tập đoàn Thái Hương chinh phục thị trường mỹ phẩm và chăm sóc sức khỏe thế giới. Bên cạnh đó, Shark cũng cho biết hiện tại đang rất quan tâm mảng công nghệ và đã đầu tư khá nhiều ngân sách cho lĩnh vực này bởi mặc dù công nghệ không liên quan trực tiếp đến các lĩnh vực như sản xuất mỹ phẩm, kinh doanh mỹ phẩm hiện tại nhưng lại là nền tảng giúp các lĩnh vực này tăng tốc và phát triển rất nhanh.

Thêm một thông tin gây chú ý khác khi VinFast VF 3 có cơ cấu mở nắp ca-pô bằng tay từ bên ngoài, thay vì dùng lẫy ở phía trong như thông thường. Cách thiết kế này nhằm khuyến khích người dùng không mở nắp ca-pô trừ trường hợp cần thiết. Đây cũng là một đặc điểm bố trí "lạ", ít thấy trên các dòng xe xăng thông thường.

Thị trường vận tải biển đang rơi vào khủng hoảng khó khăn hơn cả thời điểm Covid-19. Lượng container đang chờ để rời khỏi cảng này quá lớn. Thế nên, có hãng tàu báo họ phải chờ để cập cảng mất thời gian gấp 3 lần so với trước. Tình trạng không có tàu nên giá cước tăng đột biến lại xuất hiện, gấp 2 - 2,5 lần so với 2 tháng trước. Tàu giảm chuyến nhiều, hàng hóa phải gom lại chờ đầy mới đi. Khách hàng thấy giá cước tăng khó tin, cũng hủy booking liên tục", bà Nguyên than trời.