Tien Len Mien Nam Offline.

“Chỉ còn hơn hai tháng nữa là chúng ta sẽ phải chia xa. Các em rồi sẽ trưởng thành và có hướng đi, hành trình mới. Thầy mến chúc các em sẽ luôn chân cứng đá mềm, vượt qua những khó khăn, thử thách trong cuộc sống. Chúng ta sẽ luôn nhớ nhau”, thầy Dương nhắn nhủ đến với học trò.

Phần lớn người điều khiển xe máy điện là học sinh chưa đủ 16 tuổi trở lên. Phụ huynh thường giao xe cho con em đi học, đi công việc lặt vặt. Vì chưa đủ tuổi nên luật không buộc các em phải học để có giấy phép lái xe. Tất nhiên, chưa học luật giao thông thì làm gì có kiến thức, kỹ năng khi tham gia giao thông. Các em lại đang trong giai đoạn hiếu động, chạy xe tùy tiện, qua mặt không đúng cách, chở 2 chở 3, vừa đi vừa đùa cợt… Nhiều xe bỏ gương chiếu hậu, không dùng còi, cứ vèo vèo từ sau lướt tới với tốc độ cao khiến người đi trước giật mình. Trường hợp tôi kể ở trên, một học sinh đi xe máy suýt gây tai nạn là một ví dụ.

Đi qua vài con đường, K'Nang đưa cô lên một ngọn đồi mọc đầy hoa dại. Từ trên cao nhìn xuống, nắng vàng như ươm mật. Những đám ruộng nằm dọc theo con đường đang phủ một màu xanh. Rừng cây cũng bắt đầu thay áo. Tà Lài cho cô cảm giác bình yên nhưng lại phảng phất nỗi buồn.

Chiếc xe điện này được chủ nhân nâng cấp thêm dàn loa chất lượng cao, đồng thời tăng cường hệ thống cách âm của toàn bộ chiếc xe. Hai thương hiệu loa lắp trên xe là Brax và Focal, chủ yếu phục vụ nhu cầu nghe nhạc Hi-end của chủ xe.

Với những tủ quần áo lộng lẫy, đầy những trang phục được thiết kế bởi những thương hiệu tốt nhất, ngay cả hoàng gia cũng chọn những món đồ giá rẻ. Có thể vì nó hợp thời trang, hoặc vì sự dễ mua mà nó trở nên khác biệt. 

HS một trường THPT ở Q.3, TP.HCM, cũng cho hay đến nay em vẫn chưa trúng tuyển được vào các ngành mong muốn nên đang "đánh cược" vào kỳ thi tốt nghiệp THPT. "Mỗi ngày em dành ít nhất 5 tiếng để giải đề và sau đó là tự đánh giá lại kết quả", nam sinh này chia sẻ.