asia99

Năm 1969, anh Cương lên Yên Bái làm công nhân xây dựng thủy điện Thác Bà. Giữa năm 1972, do gia đình đông anh em nhưng chưa có ai nhập ngũ, nên địa phương gọi về khám tuyển. Đầu tháng 4.1972, anh Cương nhập ngũ, đồng thời có giấy gọi đi học lắp máy.

"Tổng Bí thư như ông mình vậy, điềm đạm, cương trực nhưng nồng hậu và thương yêu lớp trẻ. Mình xem thời sự và thấy rằng Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng không chỉ để lại những thành tựu tốt đẹp cho sự phát triển của xã hội, đất nước mà hơn hết, rất nhiều tâm tư, tình cảm được gửi gắm tới thanh niên chúng mình. Nay ông đã về với Bác, mình muốn làm một điều gì đó để thể hiện sự kính trọng, lòng biết ơn tới nhà lãnh đạo vĩ đại này nên mình đã thay đổi hình ảnh trang cá nhân về màu đen trắng. Hành động đơn giản nhưng tình cảm trong lòng mình là thật".

"Hoạt động cứu trợ giữa những người Việt thì mình chưa thấy, đa phần cứu hỏa và cảnh sát sẽ có mặt giúp đỡ nếu có vấn đề, nhưng nghe nói năm 1999 là động đất mạnh nhất, có cứu trợ quyên góp. Mình nghĩ năm nay chắc cũng sẽ có", chị Huyền nói.

Người đứng đầu bộ phận tiếp thị và kinh doanh tại 21e6 Maximilian Bruckner cho biết, nhiều quỹ vẫn đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm đối tác mới cho các dịch vụ ngân hàng sau khi Silvergate Capital và Signature Bank đóng cửa vào đầu năm nay. Không chỉ thế, cuộc chiến pháp lý giữa các cơ quan quản lý và sàn giao dịch càng khiến quỹ tiền số rơi vào thế khó. Mặc dù việc ra mắt các quỹ mới đem đến tín hiệu tốt cho các nhà đầu tư, tình hình vẫn chưa hoàn toàn hồi phục, Bruckner bổ sung.

Các loại sáp thơm thường được nhiều chủ xe sử dụng treo trong ô tô để tạo mùi hương. Tuy nhiên, vào mùa nóng nếu đỗ ô tô nhiều giờ liền dưới trời nắng, nhiệt độ trong xe tăng cao có thể làm sáp thơm bị biến dạng. Thậm chí, dưới tác động của ánh nắng mặt trời, một số loại sáp thơm treo trong xe có thể bị chảy, gây hư hỏng chi tiết trên bảng táp-lô.

Ở Kuwait có loại thuyền sậy với niên đại khoảng 7.000 năm tuổi. Người ta còn thấy chúng trên những bức tranh khắc đá ở Ai Cập cổ đại. Boita là loại thuyền và tàu lớn ở vùng Kalinga cổ đại thuộc Ấn Độ, thường do các thương nhân hàng hải sử dụng. Riêng loại thuyền có mỏ gọi là Chundan vallam hay thuyền rắn Kerala thì rất phổ biến trong các cuộc đua thuyền truyền thống Vallamkali ở bang Kerala, miền Nam Ấn Độ.