rồng và hổ đánh nhau

Trên thực tế, các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc không hề kém cạnh. Họ đã giới thiệu các tính năng tự lái tiên tiến, vượt qua Tesla. Hai tập đoàn Trung Quốc Baidu, Huawei đang cung cấp các hệ thống tự động cho nhiều hãng xe trong nước,và Baidu còn hợp tác với cả Zhejiang Geely, thành lập liên doanh Jiyue, để sản xuất taxi robot.

Nhưng trên đời này thứ gì cũng có ngưỡng giới hạn riêng của nó. Biển tưởng chừng bao la vô tận thì đi mãi, đi mãi rồi cũng thấy bờ. Sản vật biển tưởng chừng chẳng bao giờ hết thì ai dè chỉ mười mấy năm sau đã bắt đầu cạn kiệt. Cũng phải, dân số trên đảo ngày một tăng. Dân từ đất liền ra đảo sinh sống ngày một nhiều. Họ thu gom hải sản đem vào bờ phân phối. Có mối thu mua ổn định, ngư dân mạnh dạn đầu tư đóng thuyền lớn đánh bắt xa bờ. Rồi chẳng hiểu ai bày biểu mà ngư dân bắt đầu áp dụng nhiều biện pháp mới nhằm vơ vét sao cho thiệt nhiều hải sản nhất có thể. Bắt đầu dùng điện chích, lưới điện cào cá, cũng chẳng kiêng dè mùa sinh sản, cứ mạnh ai nấy bắt. Cá con chết nổi lềnh bềnh mặt biển. Cá tôm ít dần đi theo từng năm, có những loài ngày xưa chẳng ai thèm bắt nay trở nên quý hiếm như con đồn đột vú. Hồi xưa chỉ cần ra bờ cát nhặt về luộc ăn thì nay phải lặn sâu xuống đáy biển rình bắt từng con. Con non to hơn ngón tay cái đã bắt. Giá đồn đột tăng cao do nhu cầu người tiêu dùng, ai cũng săn lùng mua đồn đột ngâm rượu vì nghe đồn thứ rượu này bổ dưỡng ngang tiên dược, trị được bách bệnh đặc biệt là chứng yếu sinh lí của đàn ông. Nhà nào may mắn trúng ổ đồn đột vú là thôi rồi còn hơn trúng số nữa. Bởi vậy ngư dân thi nhau lặn biển, chẳng ngại độ sâu, có khi liều mình xuống sáu mươi mét hơn.

Tuy nhiên, thay vì đánh lái sang phải nhường đường, tài xế xe bán tải sau đó lại tức giận, cố tình lách sang trái để tạt đầu xe container. Thậm chí, người này còn bất chấp nguy hiểm đạp phanh gấp với mục đích "dằn mặt" người lái xe container. May mắn, xe này sau đó kịp thời giảm tốc, không dẫn đến va chạm nghiêm trọng.

Bạn vẫn có thể yêu cầu Meta xóa dữ liệu của bên thứ ba bằng cách thực hiện theo các bước sau:

Đáng nói, thay vì đạp xe đi sát vào làn đường bên phải, đoàn người nói trên lại ngang nhiên dàn hàng; không những chiếm hết làn đường cùng chiều, mà còn bất chấp nguy hiểm, lấn sang cả làn đường dành cho các xe ngược chiều. Thậm chí, khi biết có ô tô phía sau, các “cua-rơ” vẫn không hề có động thái nhường đường, khiến xe của anh Thắng và nhiều xe khác phải chấp nhận di chuyển chậm trên đoạn đường rất dài, đến khi đoàn người này tách đoàn và chuyển hướng mới có thể vượt lên.

Chủ tịch nước Tô Lâm chúc mừng Đại sứ Hùng Ba đã hoàn thành xuất sắc nhiệm kỳ công tác, ghi nhận những đóng góp quan trọng của Đại sứ đối với quan hệ Việt - Trung.