33win 9

Theo ông Điệp, hiện khoảng 80 dự án xử lý nước thải với công suất hơn 2 triệu m3/ngày đêm cũng đang được triển khai. Tuy nhiên, tỷ lệ thu gom nước thải mới đạt 60%, tỷ lệ xử lý chỉ được 17%. Cùng với đó, vấn đề ngập lụt đô thị, đặc biệt là ở Hà Nội và TP.HCM đã trở thành vấn đề lớn, cấp bách hằng ngày mà thiếu có giải pháp căn cơ, lâu dài.

Cũng trong tuần qua, đại diện Báo Thanh Niên đã trao số tiền 93.545.000 đồng bạn đọc giúp gia đình ông Trần Văn Tuy (ngụ tại thôn Tịch Tây, xã Tam Nghĩa, H.Núi Thành, Quảng Nam), nhân vật trong bài viết Hai cha con cùng lúc mắc bệnh hiểm nghèo cần giúp đỡ đăng trên Thanh Niên ngày 24.6. Ông Tuy có gia cảnh khó khăn, bị bệnh ung thư thực quản phải điều trị ở Bệnh viện Ung bướu Đà Nẵng dài ngày, rất tốn kém. Cùng lúc, con trai ông là Trần Minh Triệu cũng mắc chứng bệnh nhiễm trùng máu phải điều trị ở Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP.HCM… Nhận số tiền, bà Nguyễn Thị Hà (vợ ông Tuy) xúc động nói: "Trong lúc hết sức ngặt nghèo, bạn đọc của quý báo đã kịp thời giúp gia đình tui có tiền chữa trị bệnh cho chồng con, thiệt tình tui thấy món tiền ni như chiếc phao cứu sinh. Xin cảm ơn rất nhiều".

Đáng mừng là luật Nhà ở 2024 đã sửa đổi, bổ sung nhiều quy định về cơ chế ưu đãi chủ đầu tư dự án NOXH, góp phần hoàn thành mục tiêu đề án xây dựng 1 triệu căn NOXH, tăng nguồn cung cho phân khúc này. "Luật lần này tạo được sự đột phá khi sửa đổi, bổ sung quy định về ưu đãi chủ đầu tư dự án NOXH không phân biệt nguồn vốn, tất cả đều được miễn tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với toàn bộ diện tích đất của dự án. 

Thông thường, các dòng xe ô tô đời mới được trang bị hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn, hệ thống này có thể phát ra âm thanh báo hiệu cho lái xe cũng như hành khách biết mình chưa thắt dây an toàn mỗi khi ngồi vào ghế. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên ô tô ở một số thị trường, có xe chỉ cảnh báo ghế tài xế, có xe sẽ cảnh báo cả 2 ghế trước và cả hàng ghế sau.

5. Thời gian bảo quản:

Đáng nói, nhiều tài xế còn cho xe đậu gần trụ đèn tín hiệu giao thông, vạch dừng chờ đèn xanh đỏ, gần giao lộ và đoạn đường cua. Người đi xe gắn máy không còn chỗ đứng chờ đèn tín hiệu đành phải lấn làn ô tô để chờ đèn xanh, rất nguy hiểm. Chưa kể, không ít tài xế lái xe ra vào và cho xe lùi đột ngột, có lúc mở cửa xe bất cẩn cũng khiến người đi đường gặp họa. Người dân ở khu vực này phản ánh trên thực tế đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn có liên quan đến hành vi dừng đậu tại khu vực này.