p168

Trong số 53 quốc gia và vùng lãnh thổ có dự án đầu tư được cấp phép mới tại Việt Nam, số liệu vừa công bố của Tổng cục Thống kê cho thấy, Singapore là nhà đầu tư lớn nhất với 2,92 tỉ USD, chiếm 36,8% tổng vốn đăng ký cấp mới. Tiếp đến là Hồng Kông (Trung Quốc) 957,2 triệu USD, chiếm 12,1%; Nhật Bản 947,7 triệu USD, chiếm 11,9%; Trung Quốc 926,1 triệu USD, chiếm 11,7%; Thổ Nhĩ Kỳ 730,1 triệu USD, chiếm 9,2%; Đài Loan 517,1 triệu USD, chiếm 6,5%.

Ông Nguyễn Miên Tuấn - Chủ tịch Hội đồng quản trị Rồng Việt cho biếti: "Mục tiêu của Rồng Việt khi thực hiện chương trình này nhằm tạo sân chơi cho sinh viên cả nước có cơ hội học hỏi, định hướng nghề nghiệp, đồng thời có trải nghiệm như một nhà đầu tư thực thụ trên thị trường chứng khoán. Chính nhờ những trải nghiệm thực tiễn đó, sinh viên - thế hệ nhà đầu tư mới - có thêm kiến thức, bản lĩnh và tăng cơ hội thành công trên hành trình đầu tư, tự chủ tài chính cá nhân trong tương lai. Đây cũng là sứ mệnh của Rồng Việt đối với cộng đồng xã hội nhằm chung tay xây dựng thị trường chứng khoán Việt Nam phát triển bền vững và góp phần kiến tạo tương lai thịnh vượng".

Luật phát triển ngành công nghiệp xe điện (EVIDA) của Philippines định nghĩa xe lai xăng - điện HEV (hybrid) là xe sử dụng hệ thống lưu trữ năng lượng có thể sạc lại và nguồn điện được cung cấp bởi nhiên liệu, tức là các bánh xe được truyền động bởi cả động cơ xăng và mô tơ điện.

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.

Giao lưu hợp tác của hai nước trong lĩnh vực du lịch đã đạt đến mức đáng kinh ngạc. Chỉ riêng năm ngoái đã có khoảng 3,6 triệu lượt khách Hàn Quốc đến Việt Nam. Khách Việt Nam đến Hàn Quốc cũng nhiều nhất trong số các nước Đông Nam Á với 420.000 người.

Chim hoàng khuyên trị giá hơn 500 triệu đồng