79sodo.con

Vento dùng hệ thống động cơ đặt bên (Side-Motor) nên khi nhìn bên hông không có cảm giác quá trống trải như một số dòng xe điện sử dụng motor trong bánh xe (Hub-Motor). Ngoài ra xe cũng sử dụng kích thước lốp lớn bản rộng 120/70 ở phía sau, điều này giúp xe có cảm giác đầy đặn ở mặt thẩm mỹ chứ không tạo ra cảm giác mỏng manh như đa số các dòng xe điện khác. Ngoài ra thiết kế yên xe cao, tay nắm tách rời ở 2 bên cũng là đặc trưng riêng tạo nên sự độc đáo cho Vento.

Đó là gia cảnh của ông Nguyễn Văn Dũng (48 tuổi) và bà Võ Thị Cẩm Vân (44 tuổi, ngụ xã Quỳnh Thạch, H.Quỳnh Lưu, Nghệ An). 20 năm trước, ông Dũng vào Bình Phước phụ hồ thì gặp bà Vân, người Bình Phước, làm cùng công trình. Hai người nên duyên vợ chồng. Bà Vân sinh con rồi về quê ông Dũng ở xã Quỳnh Thạch sinh sống cùng bố mẹ chồng.

Cuối năm 1978, anh Bỉ được về đón Tết Kỷ Mùi 1979. Đến mồng 5 tết âm lịch (1.2.1979), anh nhận điện lên ngay đơn vị và nửa tháng sau, trung úy Đỗ Chu Bỉ hy sinh, khi 27 tuổi, vẫn chưa kịp lập gia đình.

Thú thực, cảm tưởng đầu tiên của tôi với Quy Nhơn không mấy mặn mà, dù đây là thành phố biển, gió biển mặn thổi suốt đêm ngày. Có lẽ tôi thấy Quy Nhơn hơi "xộc xệch", và hơi thiếu sức thu hút của một thành phố.

Sau khi học Trường công an Cao Lạng, Hoàng Văn Trai về công tác ở huyện Bảo Lạc và Quảng Hà. Mặc dù địa bàn mới lạ, khó khăn, hiểm trở, ông vẫn hoàn thành nhiệm vụ được giao. Khi chiến tranh biên giới sắp nổ ra, ông về tiểu đoàn cảnh sát bảo vệ cơ động, được đề bạt tiểu đội trưởng.

Em luống trông tin chàng