qqlive

Ngày thường, tôm khô vẫn là mặt hàng có giá đắt nhất trong các loại khô ở miền Tây. Trước tết khoảng 1 tháng, giá cả bắt đầu tăng và cận tết càng tăng cao. Tôm loại 1 dao động 1,35 - 1,4 triệu đồng/kg; tôm loại 2 giá 1,1 - 1,2 triệu đồng/kg. Ngoài ra, còn có loại tôm khô để nguyên vỏ, giá 700 - 750.000 đồng/kg.

Tuy nhiên, theo chuyên gia kỹ thuật của một hãng xe Nhật Bản, không có sự chênh lệch nhiệt độ đáng kể giữa động cơ chạy trong 4 giờ và động cơ chạy trong 1 giờ. Điều này có nghĩa là việc mở nắp ca-pô ô tô ngay sau một chuyến đi dài có thể không cần thiết. Vị này cho biết thêm, khi mở mui xe thực chất chỉ giúp thoát nhiệt từ bề mặt động cơ, còn các bộ phận bên trong động cơ không bị ảnh hưởng quá nhiều. Bởi thực chất, động cơ ô tô đã được thiết kế với các bộ phận làm mát như bộ tản nhiệt, quạt làm mát, nước làm mát và các hệ thống làm mát khác… Do đó, nếu hệ thống làm mát hoạt động ổn định thì nhiệt độ động cơ ô tô sẽ vẫn ở mức lý tưởng. Bên cạnh đó, khi xe vận hành sẽ có luồng không khí lưu thông giúp giải nhiệt cho khoang động cơ.

Chị Nguyễn Thanh Thu (27 tuổi, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội) định cư ở nước ngoài, đang trở về Việt Nam thăm gia đình trong thời gian này. Do thời gian ở Việt Nam ngắn, chị Thu chưa kịp đổi CCCD có mã vạch điện tử sang CCCD có gắn chip. "Hiện tại, với giao dịch chuyển khoản nhỏ như thanh toán tiền ăn uống, mình vẫn thực hiện được bình thường. Nhưng với những giao dịch lớn hơn, mình phải nhờ người thân chuyển giúp", chị Thu nói.

Theo trang SCMP ngày 1.8, Tiểu Diệp là giáo viên tại một trường tiểu học ở tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc). 

Kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 năm nay kéo dài 5 ngày đang dần khép lại. Trong những ngày qua, thời tiết nắng nóng gay gắt, nhu cầu đi lại tăng cao khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ùn ứ, kẹt xe kéo dài. Ô tô vận hành trong điều kiện nắng nóng trong các chuyến đi đường dài sẽ phát sinh những hao mòn, hư hỏng, xuống cấp với một số chi tiết. Do đó, để đảm bảo ô tô luôn vận hành ổn định trong quá trình sử dụng tiếp theo, khi trở về sau kỳ nghỉ lễ, chủ xe nên dành chút thời gian kiểm tra một số chi tiết trên xe.

Nhập ngũ năm 1974 và vào chiến trường miền Tây Nam bộ, tôi càng hiểu thêm về mảnh đất và con người nơi cuối trời sông nước… Giữa năm 1977, có đợt ra quân lớn. Ai cũng náo nức được về quê, được sống nơi quê mình, nơi “chôn rau cắt rốn gọi ta về”.