kubet79

Dĩ nhiên, mỗi thị trường ô tô trong khu vực Đông Nam Á đều có đặc thù riêng cũng như sự khác biệt về chính sách, vì vậy việc nhận định giá xe BYD tại Việt Nam cao hay thấp phụ thuộc vào quan điểm của mỗi khách hàng tại từng thị trường. Tuy nhiên, sự việc diễn ra tại thị trường Thái Lan - nơi xe BYD từng được nhà phân phối định giá khá cao rồi liên tiếp giảm giá bán trong thời gian gần đây đã gây ra không ít bức xúc cho người dùng. Thậm chí, trước phản ứng của khách mua xe BYD, Chính phủ Thái Lan đã yêu cầu Văn phòng Ủy ban Bảo vệ Người tiêu dùng (OCPB) vào cuộc kiểm tra chương trình giảm giá ô tô điện của BYD.

Để iPhone nóng lên quá mức khi sạc cũng sẽ tác động tiêu cực đến sức khỏe lâu dài của pin. Ngay cả khi áp dụng các biện pháp phòng ngừa và giữ iPhone mát nhất cũng không thể tránh sự cố hư hỏng mà không còn lựa chọn nào khác ngoài thay pin.

“Làm đêm mệt lắm, khách vào thì bán hàng, thanh toán, lúc vắng khách phải tranh thủ sắp xếp, kiểm kê, rà soát hạn sử dụng hàng hóa, quản lý hàng tồn. Mình phải làm việc liên tục. 6 giờ, mình trở về ký túc xá để vệ sinh cá nhân, thay quần áo và lên giảng đường luôn. Lúc đầu chưa quen với nhịp làm việc nên mình luôn cảm thấy mệt mỏi, thậm chí có hôm ngủ gật trong giờ học”.

Chính sự tăng trưởng nhanh chóng này của thị trường ô tô hiện nay, đã và đang kéo theo sự “nở rộ” nhiều loại hình dịch vụ đi kèm như chăm sóc, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô... Theo thống kê sơ bộ, toàn ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện nay đã có gần 10 nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô, hơn 400 đại lý xe, gần 2.000 garage và gần 300 trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp. Mặc dù vậy, có một thực trạng dễ nhận thấy, tốc độ tăng trưởng nhanh của ngành ô tô nói chung đang khiến nhiều ngành dịch vụ, đặc biệt là dịch vụ chăm sóc xe đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực, hoặc nhân lực chưa đáp ứng tiêu chuẩn cần thiết về dịch vụ.

Trong bối cảnh lạm phát chưa ở mức an toàn, sự chậm trễ và chi phí vận chuyển cao hơn về lâu dài có thể gây ra rủi ro lớn. Cụ thể, người tiêu dùng châu Âu có thể chấp nhận giá cả hàng hóa từ châu Á tăng lên trong ngắn hạn, nhưng nếu sự gián đoạn vận chuyển kéo dài hơn dự kiến, hoặc nếu tình hình trong khu vực xấu đi, thì người tiêu dùng có thể thay đổi. Điều đó gây ảnh hưởng lớn đến tiêu dùng, dẫn đến thiệt hại kinh tế sâu sắc hơn.

Một tháng từ khi mở chiến dịch quân sự tại Ukraine, Nga vẫn chưa thể kiểm soát các thành phố chủ chốt của Ukraine. Tại Kyiv, lực lượng Nga được cho là tìm cách bao vây từ nhiều hướng nhưng theo một quan chức quốc phòng cấp cao của Mỹ, lực lượng Nga có vẻ đang thiết lập vị trí phòng thủ tại khu vực 15 - 20 km bên ngoài Kyiv khi không thể tiến được nhiều về phía trung tâm thủ đô.