868bet

Cũng gặp khó ở bài thi môn sử, Quốc Khang, học sinh Trường Văn hóa, Cục Đào tạo - Bộ Công an (Thái Nguyên), kể đề có câu hỏi kinh đô của nhà nước Âu Lạc được đặt tại đâu. Đây là bài học được dạy từ lớp 10 nên nam sinh thú nhận đã phân vân không biết nên chọn đáp án là Cổ Loa (Hà Nội) hay Hoa Lư (Ninh Bình), sau khi đã loại ra hai đáp án chắc chắn sai.

Không gian xanh, yên bình với những người dân mến khách là kỷ niệm đẹp, đáng nhớ nhất đối với chúng tôi trong chuyến du lịch này. Nếu có dịp quay lại Việt Nam, chúng tôi cũng sẽ chọn Trà Nhiêu làm điểm dừng chân.

Theo kết quả cuộc thăm dò mới nhất của Reuters, mặc dù rủi ro địa chính trị tại khu vực có nguồn cung dầu chính của thế giới đang leo thang, song giá dầu có thể không thay đổi nhiều trong nửa cuối năm nay do lo ngại về nhu cầu của Trung Quốc.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng chi phí xây dựng là gần 34.500 tỉ đồng, tương đương 1,641 tỉ USD; do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Tuyến đường này được xây dựng theo theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp, tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng nền đường 12 mét. Về tốc độ lưu thông, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được thiết kế cho các phương tiện di chuyển tốc độ 120 km/giờ (một số đoạn khó tốc độ tối đa 100 km/giờ), tối thiểu 60 km/giờ; với nhiều hệ thống biển báo. Ngoài ra, tuyến đường này cũng đi qua hầm đường bộ Núi Eo, bố trí 9 nút giao cắt.

Song chuyến đi lần này là chuyến đi sẽ mãi được ghi nhớ.

>> Sau bão số 10: Công nhân vệ sinh gồng mình xử lý rác