ju-88

Đại diện Báo Thanh Niên (phải) trao tiền bạn đọc hỗ trợ em Mỹ Duyên

Một trong những trăn trở khác của thí sinh đó là thi xong có nên dò đáp án, có nên nói chuyện với bạn bè?

Ngoài ra, khoảng cách từ vai đến vô lăng không được quá xa cũng không nên quá gần. Điều chỉnh sao cho khuỷu tay tạo được một góc khoảng 120 độ. Khoảng cách từ vai đến vô lăng xe khoảng 25 - 30 cm. Tuyệt đối không nên lái xe bằng một tay, đặc biệt là trong khi lưu thông với tốc độ cao.

"Một nhà thương điên", luật sư, nhà hoạt động nổi tiếng Larysa Denysenko nói, cho rằng những đề xuất này "cực kỳ tai hại".

Ban đầu, người Nhật nhận định nguyên nhân chính dẫn đến những vụ tai nạn liên tiếp là do cơ sở hạ tầng còn hạn chế. Chính vì vậy, thập niên sau đó, Chính phủ nước này đã không ngừng nỗ lực xây dựng và cải thiện hệ thống đường, biển báo cũng như sửa đổi luật giao thông. Tuy nhiên, thực tế tỉ lệ tai nạn giao thông vẫn không giảm trong suốt nhiều năm. Điều này buộc Nhật Bản phải tìm thêm giải pháp. Và bất ngờ thay, "thuốc giải" cho bài toán về tai nạn giao thông, đặc biệt trên các tuyến cao tốc lại chính là giáo dục.

Theo đó, ở tình huống phút 43, tiền đạo Vinicius ngã trong vòng cấm sau pha tranh chấp với hậu vệ Daniel Munoz (Colombia). Nhưng trọng tài người Venezuela, ông Jesus Valenzuela và các trợ lý VAR sau khi kiểm tra đã từ chối thổi phạt đền. Lý do là Munoz trong pha tranh chấp tốc độ với Vinicius đã truy cản hợp lệ và chạm bóng trước.