rich999 login

Bắt đầu thi công thủy nông Nậm Rốm năm 1963, tôi được giao là tổng chỉ huy lực lượng thanh niên xung phong hơn 2.000 người (40% nữ). Thanh niên tuyệt vời lắm, lao động toàn thủ công nhưng không ai kêu ca. Lúc ấy khó nhất là không đủ ăn, 4 tháng trời phải ăn ngô răng ngựa luộc. Chị em nữ, nhất là con gái Hà Nội, lao động vất vả, về bê bát ngô, bỏ từng hạt vào miệng.

Chủ Facebook "Hằng Nguyễn" bị phạt 5 triệu đồng

Một nguồn tin từ Trung Đông mô tả triển vọng đặt hàng của Thổ Nhĩ Kỳ là một "bước đi táo bạo", đẩy mạnh cạnh tranh tại triển lãm hàng không.

Như Thanh Niên đã đưa tin, sau đợt tăng giá vào đầu năm do khủng hoảng hàng hải ở vùng biển Đỏ, doanh nghiệp xuất khẩu đã và đang đối diện đợt tăng giá cước vận tải biển mới không kém đợt khủng hoảng thiếu container trong đại dịch Covid-19. Các doanh nghiệp thông tin: giá cước một container chở đi Mỹ từ gần 3.000 USD nay tăng vọt lên gần 7.400 USD; phí mùa cao điểm mọi năm cao nhất khoảng 300 USD/container, nay hãng tàu báo tăng lên 1.000 USD/container... 

Tại sân bay Đại Hưng, trung tâm hàng không lớn ở ngoại ô Bắc Kinh, các bể chứa nước và hệ thống thoát nước được thiết kế để hấp thụ lượng nước mưa có thể lấp đầy khoảng 1.300 bể bơi thi đấu theo chuẩn thế vận hội Olympic. Nhưng tại cơ sở được coi là "sân bay bọt biển" đầu tiên trong cả nước Trung Quốc, một phần đường băng vẫn ngập nước khi thủ đô hứng chịu cơn mưa kỷ lục. Trong khi đó, ở tỉnh Hà Bắc lân cận, thành phố bọt biển Hình Đài cũng trở thành nạn nhân của lượng mưa lớn.

Hi vọng rằng, món quà nhỏ của bạn đọc Báo Thanh Niên, cùng sự động viên tinh thần của các cấp lãnh đạo địa phương sẽ giúp gia đình bà Phượng có một cái tết ầm ấm.