bảng xếp hạng bóng đá việt nam 2023

(*) Theo báo cáo kết quả đo lường bán lẻ của NIQ ngày 26.1.2024 về ngành hàng cà phê hòa tan tại Việt Nam trong vòng 12 tháng liên tục từ 1.2023-12.2023 tại Việt Nam (bao gồm kênh tiêu dùng tại chỗ truyền thống và kênh hiện đại, bao gồm kênh sỉ lẻ, không bao gồm MM Mega Maket Việt Nam).

- Hướng từ quận 5 đi quận 1:

Bước sang năm kinh doanh thứ 11 tại Việt Nam, Siberian Wellness không chỉ tiếp tục hành trình mang đến những sản phẩm giá trị giúp cải thiện sức khỏe & sắc đẹp cho cộng đồng, mà còn những sản phẩm mới thân thiện với môi trường, nâng cao ý thức chăm sóc sức khỏe chủ động và tích cực thực hiện vào những hoạt động vì cộng đồng, đóng góp vào sự phát triển bền vững của xã hội.

Theo báo cáo từ Hội Môi giới bất động sản VN, cả nước có 499 dự án nhà ở xã hội (NƠXH) đã được triển khai, với gần 412.000 căn. Trong đó, 71 dự án đã hoàn thành với quy mô 37.868 căn, đạt 8,9% kế hoạch giai đoạn 2021 - 2025. Số lượng dự án đã khởi công xây dựng là 127 dự án, với 107.896 căn. Số lượng dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư là 301 dự án (265.486 căn). Giá bán trung bình các sản phẩm NƠXH ở mức 18 triệu đồng/m2. Với một số dự án "hot", có hiện tượng khách hàng cần trả thêm tiền chênh lệch để tiếp cận nhưng về tổng thể, giao dịch vẫn rất chậm, cả quý 1 chỉ có 221 căn, tương đương 19% trong tổng nguồn cung mở bán.

Đầu tháng 12.2023, giới sưu tầm trà Phổ Nhĩ chuyền nhau thông tin Công ty TNHH trà Xương Thế (Chang Shi) tại chợ trà Phương Thôn (Fang Cun) thuộc Quảng Châu (Trung Quốc) kinh doanh trà đầu tư, gom được hơn 500 triệu NDT (khoảng 1.720 tỉ đồng) rồi tạm ngưng hoạt động khiến các nhà đầu tư trà náo loạn. Câu chuyện đầu cơ trà, tìm chiêu thổi giá lên nóc không xa lạ trong môn chơi này, nhưng sự kiện Xương Thế hẳn là bài học để người chơi trà lưu tâm, cẩn trọng hơn với những mỹ từ trà đầu tư, trà quản lý tài chính, trà khan hiếm…; tránh biến mình thành mồi ngon cho thương lái lưu manh xẻ thịt.

Điển hình như trường hợp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, khi thiết kế đầu nút phía TP.HCM thiếu tầm nhìn xa nên đường cao tốc vạch lộ giới xuyên suốt từ Long Thành đến TP.HCM giống nhau, không tính toán xe đang chạy 100 km/giờ trên cao tốc, hạ xuống 40 - 50 km/giờ tại các đoạn nút thì cần mở rộng gấp 1,5 - 2 lần đường để tránh ùn tắc. Kết quả là đường dẫn trở thành nút thắt cổ chai của cao tốc, muốn mở rộng sau cũng khó vì nhà hai bên đã áp sát, giải phóng mặt bằng cực khó khăn. "Không có định hướng cụ thể, có tầm nhìn tương lai thì cái làm trước đôi khi lại cản trở cái làm sau", vị chuyên gia này khuyến cáo.