SoHyun Ko

Muốn thắng được U.19 Úc trong trận đấu ngày mai (21.7), U.19 Việt Nam cần chơi nhanh, lắt léo, tận dụng tối đa kỹ thuật của mình trong các pha đi bóng và phối hợp. Điều quan trọng là các cầu thủ U.19 Việt Nam đừng để đối phương ghi bàn trước. Nếu họ ghi bàn trước, họ sẽ co về phòng ngự số đông, chúng ta rất khó tiếp cận khu cấm địa của họ. Ngược lại, chỉ cần cầu thủ U.19 Việt Nam ghi 1 bàn thắng, chưa chắc U.19 Úc giữ được sự bình tĩnh. Khi đó, khả năng gây bất ngờ của đoàn quân trong tay HLV Hứa Hiền Vinh sẽ cao hơn.

Dữ liệu được tổng hợp bởi công ty du lịch lớn của Nhật H.I.S cho thấy, các điểm đến du lịch phổ biến trong kỳ nghỉ cuối năm và đầu năm chủ yếu tập trung ở các nước châu Á, nơi chi phí đi lại khá hợp lý và có hãng hàng không giá rẻ cung cấp các chuyến bay từ Nhật Bản.

Đáng chú ý, mức cổ tức mà PTG chi trả cho cổ đông gấp 10 lần giá cổ phiếu này đang giao dịch trên sàn UPCoM. PTG hiện chỉ có giá 500 đồng/cổ phiếu nhưng đây lại là mức đỉnh lịch sử của cổ phiếu này do hoạt động chia cổ tức trong nhiều năm khiến thị giá cổ phiếu điều chỉnh về mức rất thấp.

Ông Ngoại tôi mất năm 58 tuổi, thuở mẹ tôi chưa lấy chồng, khi từ Kinh Lức Cái Gà xuống Bến Tre mất cả ngày trời: băng đồng, ngồi đò, đạp xe; cũng không rõ chết quá trẻ (khi cả đời chỉ biết làm lụng chưa kịp hưởng phước con cháu) vì bệnh tình cụ thể gì, ung thư hay sao (mà hồi đó làm gì biết ung thư là cái chi), chỉ nghe lỏm người lớn kể lại mang máng mấy chi tiết nghe như giai thoại miệt dưới, là ổng thở ghê lắm, ổng ngồi trong nhà thở mà đi ngoài bờ mẫu còn nghe hụ hụ, rồi bị một cái nhọt trong người, đi đám ma về cái nó nổi hành chở qua Vĩnh Long mổ, về được đâu mấy hôm, vậy là đi.

Chiều 15.7, Cơ quan CSĐT Công an H.An Lão (Hải Phòng) phối hợp với đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện này tiến hành lấy lời khai của lái xe Hoàng Trung Hiếu (39 tuổi, trú tại xã Tiên Cường, H.Tiên Lãng, Hải Phòng) để điều tra làm rõ hành vi chống người thi hành công vụ.

BĐ Thanh Tran nêu quan sát và đề nghị: "Do lịch sử hình thành, hệ thống giao thông của các thành phố lớn ở nước ta có quá nhiều giao lộ gần nhau dẫn đến giao thông bị chia cắt, gây kẹt xe. Việc mở các cầu vượt chỉ là giải pháp tạm thời, tuy đã phát huy một phần tác dụng nhưng cũng chỉ giải quyết cục bộ, tránh kẹt chỗ này thì kẹt nơi khác. Đường trên cao là giải pháp cấp bách để giải tỏa ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn. Việc này không có gì mới, các nước họ đã làm từ lâu rồi và đã chứng minh được hiệu quả. Các dự án đường trên cao cần được ưu tiên, sự quyết tâm và có kế hoạch thực hiện xuyên suốt".