2025 04 12 thethaosi

Là DN trực tiếp sản xuất, ông Cao Thúc Uy, Giám đốc Công ty Cao Phát, cho hay năm 2023 thực sự khó khăn. Mặc dù đã hợp lý hóa sản xuất đến mức tối đa nhưng DN điều vẫn không hoạt động hiệu quả. Các nhà máy nhỏ mua quá nhiều điều thô nhưng khả năng tài chính hạn hẹp đã buộc họ phải bán nhân điều dù thua lỗ. Nhưng càng bán thì giá lại càng xuống, DN càng lỗ. "DN VN không nên cạnh tranh chụp giật, mua giá cao chế biến ra bán giá thấp. Làm như vậy là tự mình hại mình", ông Uy than thở. Bốn tháng đầu năm nay, xuất khẩu điều tăng mạnh và ngành này đang kỳ vọng sẽ đạt kim ngạch 4 tỉ USD. Thế nhưng sức khỏe của các DN điều thì lao dốc. Có những người cả đời gắn bó với ngành này cũng đang tìm cách bán công ty vì mệt mỏi, chán nản.

Tổng đài tư vấn và hỗ trợ: 18001166 (miễn phí)

Bài đăng đã nhận được rất nhiều phản hồi và ủng hộ, nhiều giả thiết đưa ra.

Trong khi đó, anh Đức Trí, một tài xế lái xe khách tuyến Đà Nẵng - Đông Hà (Quảng Trị) thường lưu thông qua đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn chia sẻ: "Vì đoạn đường này khá hẹp, các phương tiện lưu thông nhanh lại thiếu vắng trạm dừng chân, trạm xăng dầu… do đó trước khi vào cao tốc nên chuẩn bị kỹ, hạn chế tối đa việc dừng xe hai bên đường để tránh nguy hiểm. Vì an toàn của bản thân và những người cùng tham gia giao thông các lái xe nên ý thức chấp hành luật giao thông".

TRƯƠNG THUẬN

Nguyễn Trần Minh Nguyệt (32 tuổi), giáo viên Trường THCS Nguyễn Du, Gia Lai, cũng kể sau thời gian lo việc dạy trên trường, phải đảm trách công việc chăm sóc gia đình, lo cho con cái. Chồng Nguyệt thường xuyên công tác ở xa, nên mọi thứ trong nhà, chị phải cáng đáng.