BK8 lấy mà

Ukraine trang bị cho một số UAV được hỗ trợ bởi AI để nhắm mục tiêu. Trong vài tuần qua, Ukraine đã thực hiện các cuộc tấn công ngày càng thường xuyên vào các nhà máy lọc dầu và các cơ sở công nghiệp khác của Nga bằng UAV tầm xa. Tổng cộng, các cuộc tấn công gần đây được cho là đã làm gián đoạn từ 12 - 14% công suất lọc dầu của Nga.

Dưới cái nắng oi ả ở miền Tây những ngày đầu tháng 4, hơn 100 người dân xã Tam Ngãi, H.Cầu Kè, Trà Vinh phấn khởi đến chùa Đầu Giồng dự lễ khởi công xây dựng 2 phòng học cho trẻ em dân tộc Khmer. Đây là phòng học được trông chờ từ lâu ở địa phương có đến hơn 600 hộ là người Khmer.

Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa hiện có 11 DN được cấp phép thí điểm sử dụng xe điện 4 bánh chở khách du lịch, với tổng số 659 xe. Trong đó, TP.Sầm Sơn có 474 xe, H.Hoằng Hóa 180 xe, H.Cẩm Thủy 5 xe. Ngoài ra, có 125 xe điện 4 bánh do người dân tự mua không đủ điều kiện để đăng ký, đăng kiểm, và nhiều năm qua vẫn lén lút hoạt động, đặc biệt là tại KDL biển Hải Tiến. Theo đánh giá của Sở GTVT Thanh Hóa, hoạt động của xe điện 4 bánh trên địa bàn tỉnh còn nhiều tồn tại, hạn chế, như: tình trạng chèo kéo, tranh giành khách; gây ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông; chưa chấp hành đầy đủ các quy định của cơ quan quản lý nhà nước cũng như của DN; hoạt động không đúng phạm vi cho phép...

Trong đó, Sở GD-ĐT cũng đưa ra lưu ý cụ thể, đối với TP.Thủ Đức được chia thành 3 khu vực trong đó khu vực 1 gồm các trường thuộc quận 2 cũ, khu vực 2 gồm các trường thuộc quận 9 cũ và khu vực 3 gồm các trường thuộc quận Thủ Đức cũ.

Cụ thể, giá bán lại trung bình của ô tô điện đã qua sử dụng giảm 29,5%, trong khi ô tô dùng động cơ xăng giảm 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng 5.2024, một chiếc ô tô điện đã qua sử dụng trung bình có giá 28.767 USD, thấp hơn 8,3% so với giá trung bình của xe xăng (31.424 USD). Mức giá này cho thấy sự thay đổi lớn so với một năm trước, khi một chiếc ô tô điện đã qua sử dụng trung bình có giá 40.783 USD và một chiếc xe chạy xăng đã qua sử dụng trung bình có giá 33.469 USD.

Nói khó nhận ra là bởi nơi đây… không có lối ra vào đúng nghĩa. Theo sự hướng dẫn của người dân địa phương, chúng tôi tìm đến "cây cô đơn" vào buổi chiều, xe dừng lại ở bên kia đường, phải đi bộ băng qua khúc cua ngoặt đầy nguy hiểm vì khuất tầm nhìn, chui qua cả thanh rào chắn của con đường chính được nâng lên tạm bợ. Bảng hiệu "cây cô đơn" hiện ra và ông chủ ngồi sẵn ở đó, thu mỗi khách 20.000 đồng để được vào chụp ảnh.