xp88

Về bài viết dự thi: Các tác giả có thể tham gia theo hình thức ký sự, phóng sự, ghi chép, phản ánh câu chuyện người thật, việc thật và bắt buộc phải có hình ảnh nhân vật kèm theo. Bài viết thể hiện nội dung về một nhân vật/tập thể đã có những hành động đẹp, thiết thực giúp đỡ cá nhân/cộng đồng, lan tỏa những câu chuyện ấm áp, nhân văn, tinh thần sống lạc quan, tích cực. Riêng truyện ngắn dự thi, nội dung có thể sáng tác từ câu chuyện, nhân vật, sự việc… sống đẹp có thật, hoặc hư cấu. Bài viết dự thi được viết bằng tiếng Việt (hoặc tiếng Anh đối với người nước ngoài, ban tổ chức đảm nhận việc chuyển ngữ) không quá 1.600 chữ (riêng truyện ngắn không quá 2.500 chữ).

Du học sinh Duong Bao Khanh tại nhà hàng Hello Saigon

“Chúng tôi sẽ phát huy chuyên môn trong tổ chức các hoạt động tình nguyện, giải quyết các vấn đề khó khăn, tồn đọng tại địa phương, tham gia thúc đẩy quá trình phục hồi và phát triển kinh tế TP.HCM sau ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 kéo dài. Đồng thời, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ về nhận thức và nâng cao năng lực của người dân trong quá trình tiếp cận và thúc đẩy chuyển đổi số góp phần phát triển TP.HCM từng bước trở thành đô thị thông minh, hiện đại”, chị Phương nói.

Với tốc độ đô thị hóa, xóm quê nơi tôi ở dần hình thành những khu đô thị mới. Bây giờ siêu thị, hệ thống các cửa hàng tiện ích ken dày trong các khu phố. Thỉnh thoảng nhớ chợ khuya, tôi lại rủ ông xã chở đi, sẳn tiện mua một mớ trái cây vườn. Đi chợ khuya bây giờ dễ lắm, đường xá rộng rãi, thoáng chạy xe Honda vèo vèo mươi phút đã đến chợ Tân An. Trên đường đi cũng thường hay gặp những chiếc xe gắn máy chở đủ loại trái cây, rau cải xuôi về chợ. Phương tiện chuyên chở đã có thay đổi, linh hoạt hơn, không còn đơn thuần chuyên chở bằng ghe như xưa. Ghe vẫn còn là phương tiện chuyên chở, nhưng hiếm có ghe chèo, đa số chạy máy. Trên ghe vẫn có chèo, hoặc dầm để phòng khi máy có sự cố thì chèo hoặc bơi đến chỗ sửa chữa. Dọc theo đường Hai Bà Trưng người ta bày bán đồ vườn đủ chủng loại, giá rẻ lại tươi ngon. Bạn hàng vẫn đi lại mua, trả giá, cân, đếm rồi gom về các sạp hoặc đưa về các chợ nhỏ khác để bán lại. Hôm nào siêng hơn, tôi đi chợ trên khu trung tâm thương mại Cái Khế thuộc phường Cái Khế.

Tại H.Vân Đồn, đến 15 giờ ngày 22.7 đã di dời 700 người lên bờ. 81 phương tiện chở khách tới các đảo đã tránh bão tại cảng Ao Tiên; cảng Cái Rồng và một số nơi khác tại các xã đảo Quan Lạn, Minh Châu, Thắng Lợi, Ngọc Vừng, Bản Sen... 618 nhà bè nuôi trồng thủy sản đã được thông tin và gia cố, chằng chống.

Thông tin từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, năm 2023 Việt Nam xảy ra hơn 22.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết hơn 11.600 người, bị thương hơn 15.000 người. Đáng chú ý, riêng giao thông đường bộ đã chiếm đến gần 21.900 vụ, làm chết 11.498 người. Những con số này dù có giảm nhẹ so với năm trước đó, tuy nhiên vẫn cho thấy thực tế là tình trạng giao thông ở nước ta vẫn còn phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, rủi ro tai nạn.