fun88 min

Ngoài ra, trường còn tuyển sinh đào tạo trình độ tiến sĩ, thạc sĩ và tuyển sinh liên thông trình độ ĐH, văn bằng 2 và vừa làm vừa học.

Người Cà Mau giống như cây đước, cây tràm, quật cường mà hào hiệp, xanh thắm tình thương. Mắm và đước là hai loại cây có công lớn trong việc hình thành và phát triển đất Mũi. Nhưng để làm nên đất Mũi mà mỗi năm cứ lặng thầm vươn lấn ra biển khơi, bồi đắp thêm hàng trăm mét phải nhờ một yếu tố địa lý kỳ lạ đó là hệ thống sông, rạch chảy từ thượng nguồn, vùng châu thổ tới với các con sông Bảy Háp đổ ra biển Tây, sông Cửa Lớn, sông Ông Đốc, sông Cái Tàu, sông Trẹm từ Cái Tàu đổ về Kiên Giang, sông Đầm Cùng, sông Bạch Ngưu chảy qua địa phận Cà Mau, sông Gành Hào dài 45 cây số từ trung tâm TP.Cà Mau đổ ra biển Đông. Ngoài ra, còn nhiều sông, rạch nối với nhau tạo thành những ô, thửa cực đại tiếp tục làm nhiệm vụ bồi đắp phù sa, nuôi dưỡng những cánh rừng ngập mặn, cung cấp nguồn lợi thủy, hải sản, sự sống và môi trường sinh thái. Những cây mắm, cây tràm ra hoa, kết trái, rụng xuống đâu găm rễ, mọc cây đến đó để rồi sự sống sinh sôi, phát triển không ngừng.

Nếu nói về những mặt hạn chế trong chuyến đi này, đó là hành trình ra đảo khá vất vả. Mặc dù di chuyển bằng tàu cao tốc hiện đại an toàn nhưng không ít du khách bị say sóng, ảnh hưởng sức khỏe. Vào mùa này, lịch chạy tàu ra đảo chỉ có chuyến lúc 8 giờ 30, tuy nhiên vẫn có những điều chỉnh giờ khởi hành tùy thuộc vào điều kiện thời tiết. Thời gian di chuyển ra đến đảo từ 2 tiếng rưỡi đến 3 tiếng. Gió trên đảo khá mạnh và nắng rất gắt nên cần trang bị đầy đủ phụ tùng cần thiết. Hiện nay, giá tour trọn gói 2 ngày 1 đêm bao gồm cả buffet hải sản hoành tráng chỉ vào khoảng 3 triệu đồng/khách.

Việt tâm sự: "Mình cảm nhận tinh thần tình nguyện của người trẻ thật sự rất tuyệt vời. Thật tự hào khi mình được đứng trong hàng ngũ những tình nguyện viên đầy nhiệt huyết. Mình mong rằng người trẻ tham gia tình nguyện ngày càng nhiều, dốc sức mình vào các hoạt động cụ thể để cuộc đời này đẹp đẽ hơn".

Bạn đọc Minh Lâm.

Tôi nhớ những chuyến xe đò vào cuối những năm 1980. Xe khá thô sơ, luôn ám đặc bụi đường. Trên mui xe luôn chất rất nhiều hàng hóa, chủ yếu là những cái thúng, những bồ, được ràng bằng những sợi dây. Hàng hóa còn chất đầy ở dọc lối đi. Xe rời bến, hàng hóa trên mui cũng lắc lư, tròng trành. Hành khách trên xe có rất nhiều những người đàn bà đầu vấn khăn rằn, mặc áo túi, tay xách bị đệm đặc sệt cung cách người miền Tây.