Keno VIP 20 giây

"Tôi trồng cây mai từ lúc con trai tôi mới sinh, đến nay đã được 40 năm tuổi. Trong khu vườn nhà tôi, cây mai này là cây trổ bông nhiều nhất và là cây lớn nhất. Kể từ ngày hoa nở vào dịp rằm tháng giêng, trước cổng nhà tôi lúc nào cũng có người đến chụp ảnh. Vui lắm!", ông Đặng Thông (65 tuổi, chủ cây mai vàng) chia sẻ.

Nỗ lực giảm giá của các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô tại Việt Nam từ đầu năm đến nay vẫn chưa thể vực dậy sức mua trên thị trường ô tô. Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, trong nửa đầu năm 2024 tổng doanh số bán ô tô của các thành viên thuộc VAMA chỉ đạt 134.884 xe, giảm hơn 2.400 xe tương đương 2% so với cùng kỳ năm 2023.

Hằng năm, ông Hùng đều đến các trường để xin cho các em học, kể cả khi các em đã vào đại học hay học nghề ông cũng tìm cách kết nối doanh nghiệp hỗ trợ học tập, việc làm. Đến nay, đã có 4 em tốt nghiệp đại học. Ông chỉ mong các em trưởng thành, lập nghiệp rồi đi giúp đỡ người khác chứ không màng các em mang tiền về trung tâm hay phải báo hiếu ông.

Gỏi gà măng cụt

"Hoàn cảnh" được cô A Lan nhắc đến là việc ông Mai Thanh Sơn, 66 tuổi - người bạn đời của bà Hải - mắc bệnh. Ông Sơn trước kia là thợ xây, sau lần phải mổ mật và đặt stent tim ông phải nghỉ việc sớm. Dẫu vậy, ông vẫn động viên bà không bỏ cuộc. Ông Sơn trải lòng chính những việc làm ý nghĩa nhân văn của người vợ hiền, đã giúp ông có thêm nghị lực chống chọi với bệnh tim. Quả nhiên, "thuận vợ thuận chồng tát Biển Đông cũng cạn", ngôi nhà nhỏ của hai ông bà không bao giờ ngớt niềm vui.

Cũng theo người chủ trên, vì phải trích tiền cho xe điện nên buộc một số mặt hàng tăng giá cao, và tạo nên một thị trường không lành mạnh. Hầu hết các chủ cửa hàng bán hải sản bày tỏ bức xúc vì hàng hóa của họ kinh doanh, buôn bán nhưng giá cả lại phải "chiều lòng" tài xế xe điện. Bởi du khách khi đi mua hải sản về làm quà đều phải đi xe điện, nên việc chở đến quán nào chủ yếu do tài xế xe điện mời chào, chèo kéo.