vua bóng chuyền phần 2

- May nhờ có chú, thằng bé mới không đi chơi dại lung tung. Tôi già rồi, mắt mũi kèm nhèm cũng chả theo sát nó được.

Tiến sĩ Hà là chủ nhiệm và thành viên của nhiều đề tài khoa học và công nghệ đã được nghiệm thu như: Chi phí phúc lợi của lạm phát xu thế trượt trong nền kinh tế có sự bất ổn chính sách Hoa Kỳ và Việt Nam; Quy tắc xuất xứ, hiệp định tự do thương mại và chuỗi giá trị toàn cầu: Nghiên cứu thực tiễn tại Việt Nam…

Mở rào gặp mặt, cả hai đều có ấn tượng tốt về đối phương nên thoải mái trò chuyện, chia sẻ về công việc, cuộc sống. Khắc Huy tâm sự trong gia đình, anh là con trai duy nhất nên khi cha mẹ già yếu thì bản thân phải chăm sóc. Chính vì thế, anh mong bạn gái thấu hiểu cho mình chuyện này. "Ba mẹ anh dễ lắm, không bắt về liền đâu. Hiện tại thì ba mẹ còn khỏe nên anh có thể lập nghiệp ở đâu cũng được. Chủ yếu là sau này, tầm 10 - 20 năm nữa thì mới phải về quê để phụng dưỡng", kỹ sư điện cho hay.

Trong khi đó, bà Tô Thị Bích Châu, Phó chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam viết: "Cuộc đời của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng là một tấm gương sáng về phẩm chất đạo đức của người chiến sĩ cộng sản: Một lòng trung với nước, hiếu với dân; thấm nhuần và thực hiện triệt để các phẩm chất cách mạng cần kiệm liêm chính, chí công vô tư và tinh thần quốc tế trong sáng".

Bà Trần Thị Huệ (77 tuổi, mẹ bà Tuyết) là người ở bên bón từng muỗng sữa để Nhí cầm cự qua ngày. Bao nhiêu đợt Nhí nhập viện vì bệnh viêm phế quản, bà Huệ vẫn ngày đêm ở bên túc trực để vợ chồng bà Tuyết đi làm kiếm tiền. Ban ngày đầu tắt mặt tối với gánh xôi dạo, tối về, bà Tuyết lại cùng mẹ chăm sóc Nhí, lo cho cậu bé từ miếng ăn đến giấc ngủ. “Ngày ấy tôi thương ba Nhí nên nhận nuôi nó luôn. Nhưng Nhí không như những đứa trẻ bình thường, đến 3 - 4 tuổi vẫn chỉ lết. Buôn gánh bán bưng chật vật từng đồng, nhưng tôi vẫn gom góp mua mỗi lần 100 gr sữa về quấy lên để đút cho Nhí uống”, bà Tuyết kể.

Ở nhóm còn lại, hai mẫu xe của Suzuki cũng gây chú ý với doanh số tăng trưởng trái chiều. Theo đó, Suzuki Ertiga bất ngờ kết thúc tháng 5 với lượng xe bán ra đạt gần 300 chiếc, vượt mặt cả những đối thủ cạnh tranh như Hyundai Custin hay Honda BR-V. Trong khi, mẫu xe "anh em" Suzuki XL7 lại ghi nhận kết quả thấp kỷ lục, chỉ đạt 15 xe trong cả tháng. Doanh số này không chỉ khiến XL7 "đội sổ" phân khúc mà còn đưa mẫu xe này lọt top xe bán ế nhất thị trường Việt tháng 5.2024.