Sumclup Vip

Trong phát triển đô thị theo mô hình TOD, vấn đề đảm bảo hài hòa quyền lợi giữa người dân và nhà nước là rất quan trọng. TS Phạm Trần Hải, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, cho rằng đối với khu vực ngoại thành, dân cư còn thưa thớt, có thể áp dụng mô hình nhà nước đền bù, thu hồi đất và tổ chức lại không gian đô thị. Đối với khu vực đô thị hiện hữu, mô hình tái điều chỉnh đất để tổ chức lại không gian xung quanh nhà ga metro sẽ phù hợp hơn. Theo đó, nhà nước không thu hồi đất mà người dân sẽ góp đất vào dự án phát triển đô thị và nhận lại diện tích đất nhỏ hơn hoặc diện tích sàn xây dựng, phần diện tích đất còn lại dùng để làm công viên, các công trình tiện ích xã hội, làm kết cấu hạ tầng kỹ thuật, chi cho quản lý dự án...

"Thời tiết đợt này quá khắc nghiệt, cỡ 11 giờ - 14 giờ nóng cao điểm, không chịu nổi. Dù ở đây ven kênh nhưng toàn lợp mái tôn nên nóng vẫn cứ nóng. Ở dưới còn đỡ nhưng vẫn oi bức, tôi phải xài quạt 24/24", ông Lý chia sẻ.

- Thưa cô, lớp mình tập văn nghệ cũng ổn rồi, giờ sinh hoạt cuối tuần này, cô cho duyệt cô nhé. Còn gần chục ngày nữa là đến 26.3, cô duyệt sớm, có thiếu sót gì chúng em khắc phục cho kịp ạ.

Gặp lại nài Lê Thành Nguyên (49 tuổi, ngụ xã Đức Hòa Thượng, H.Đức Hòa, Long An) có lẽ những người từng mê đua ngựa ở sân Phú Thọ sẽ hơi ngỡ ngàng. Giữa thập niên 1990, nài Nguyên xưng số 2, chắc ít ai dám nhận mình vô địch. Tay nài khét tiếng một thời của làng kỵ mã nay đã là người đàn ông dáng đậm thấp, cái bụng xoay tròn một ngấn mỡ.

Tuy nhiên, làn sóng biểu tình phản đối của nông dân vào thời điểm này và trong bối cảnh tình hình hiện tại ở châu Âu lại rất tai hại, thậm chí nguy hiểm đối với EU vì sẽ có lợi cho các lực lượng cực hữu, dân túy, dân tộc chủ nghĩa và ly khai EU trong khi cuộc bầu cử Nghị viện châu Âu lại sắp đến. Cho nên đất không chịu trời thì trời đành phải chịu đất. 

Các nhà phân tích cho rằng, việc thiếu cơ sở hạ tầng trạm sạc điện bên ngoài các trung tâm đô thị, thiếu các ưu đãi và trợ cấp về thuế cho cả nhà sản xuất ô tô và người mua, cũng như tiến độ phát triển xe điện tại Đông Nam Á chậm chạp đã kìm hãm đà tăng trưởng xe điện của khu vực này. Hiện tại, chỉ có VinFast của Việt Nam đang đầu tư mạnh về lĩnh vực xe điện và đã xuất khẩu sản phẩm sang thị trường Mỹ.