sicbo 666

Thời gian qua, một số tài khoản Facebook đưa thông tin về các trường hợp bệnh nhân cần sự hỗ trợ tài chính, kêu gọi quyên góp tiền điều trị. Tuy nhiên, những nội dung và hình ảnh được đăng tải hoàn toàn sai sự thật.

Giám đốc Công an TP.HCM cho biết: "Đến khi tài sản của mình bị chiếm đoạt rồi thì lúc đó người dân mới tới cơ quan công an để trình báo. Đến lúc này, tài sản mà các đối tượng chiếm đoạt đã chuyển qua nhiều ngân hàng và đã rút tiền mặt, do đó việc truy vết, đấu tranh, thu hồi lại tài sản cho người dân gặp nhiều khó khăn".

Khi lưu thông trong các tuyến đường nội đô, lái xe nên chú ý quan sát biển báo giao thông, điều khiển xe lưu thông đúng làn đường, không lấn sang phần đường dành cho xe máy. Với các mẫu xe Hyundai, từ những dòng xe phổ thông như Grand i10, Accent, Elantra… cho đến Tucson hay Santa Fe, hệ thống định vị dẫn đường trên xe sẽ là “trợ thủ đắc lực” cho bạn. Ngoài việc dẫn đường, cảnh báo giới hạn tốc độ… hệ thống cũng có chức năng thông báo biển báo giao thông trên tuyến đường di chuyển, cũng như những nơi có biển cấm dừng, cấm đỗ.

T.M.B chia sẻ: "Nghề nào cũng có hai mặt, không chỉ là việc kiếm được nhiều tiền, em nghĩ đây là cơ hội cho bản thân nên luôn cố gắng để làm những nội dung thu hút người xem hơn".

Ngày 18.8, tại Trung tâm văn hóa xứ Đông (TP.Hải Dương, tỉnh Hải Dương) đã diễn ra Hội nghị cập nhật kiến thức về Fintech (công nghệ tài chính), AI (công nghệ trí tuệ nhân tạo), Blockchain (công nghệ chuỗi khối) và Cloud (công nghệ điện toán đám mây) cho nhà quản lý và hoạch định chính sách do Sở TT-TT tỉnh Hải Dương cùng Viện Nghiên cứu cao cấp về Toán do GS Ngô Bảo Châu đứng đầu phối hợp tổ chức.

Trước đó, một số DN cho biết do chính phủ Mỹ có kế hoạch áp mạnh thuế lên nhiều loại hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc từ đầu tháng 8 tới, nên các nhà xuất khẩu Trung Quốc và nhà nhập khẩu Mỹ muốn "chạy deadline", đẩy nhanh việc xuất nhập khẩu trước tháng 8 để né thuế. Họ sẵn sàng trả cước vận tải cao hơn để giữ chỗ, chiếm container trước. Hiện, lượng hàng hóa của các nhà xuất khẩu Trung Quốc đang dồn tại cảng Singapore khá lớn, ước khoảng 26% sức chở container toàn cầu đang bị kẹt tại khu vực này. Thế nên, cảng ưu tiên xử lý lượng hàng này để "cứu" hàng Trung Quốc thoát bị áp thuế cao.