ab77

Những ngày tháng đầu tiên khi bắt đầu hoạt động solo, Nam Cường đối diện với không ít khó khăn. Khi ấy anh chỉ mới 18 - 19 tuổi nên vẫn chưa định hướng rõ ràng về con đường trở thành ca sĩ chuyên nghiệp. Do đó, Nam Cường quyết định thi vào Trường cao đẳng Sân khấu Điện ảnh TP.HCM. Song song với học diễn xuất, nam khách mời học luyện thanh ở ngoài và bắt đầu tìm cơ hội đi hát ở những tụ điểm nhỏ.

Theo hình ảnh được camera hành trình gắn trên một ô tô lưu thông phía sau ghi lại, thời điểm nói trên, xe khách giường nằm màu xanh dương (được cho là của nhà xe Anh Huy Đất Cảng), mang biển kiểm soát 15B-018.84 đang di chuyển trên đường Vành Đai 3, hướng từ nút giao Nguyễn Trãi về Linh Đàm. Khi đến khu vực gần nghĩa trang Hạ Đình, trong lúc đường đông, các xe nối đuôi nhau chờ di chuyển, tài xế xe khách này bất chấp luật, cố tình lái xe chạy trên làn dừng khẩn cấp để vượt lên.

Không chỉ cảm thông với từng cơn đau của bệnh nhân, bác sĩ Louis còn luôn trăn trở với việc đào tạo thế hệ kế thừa. Bởi trên thực tế, Việt Nam chưa đào tạo bác sĩ chuyên ngành về điều trị đau. Hầu hết các bác sĩ làm trong lĩnh vực này xuất thân từ chuyên ngành gây mê - hồi sức hoặc các khoa liên quan. Do đó việc tuyển bác sĩ điều trị đau rất khó khăn. Nên khi tìm được nhân sự phù hợp, bác sĩ Louis dành nhiều thời gian lẫn tâm sức để đào tạo và hỗ trợ họ phát triển. Ông kết nối với các chuyên gia đầu ngành tại Pháp và Thụy Sĩ, để học trò của mình tiếp cận thực tế, học hỏi các phương pháp điều trị đau tiên tiến trên thế giới. Ông cũng động viên các bác sĩ trẻ thực hiện các đề tài nghiên cứu khoa học hoặc tổ chức những buổi hội thảo chuyên đề chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm điều trị đau của bản thân.

Chỉ số chống nắng

Đồng quan điểm trên, ông Nguyễn Tiến Huy, CEO Pencil nhận định AI chỉ có thể thay thế một phần công việc của nghệ sĩ nhưng không thể làm công việc sáng tạo vì nó chỉ là máy móc. “Chúng ta nên nhìn AI như một công cụ phục vụ sáng tạo như Photoshop, Illustrator hay bảng vẽ điện tử Wacom. Họa sĩ phải làm chủ công cụ rồi sáng tạo chứ không nên phụ thuộc”, ông Huy nói.

Cộng dồn 5 tháng đã qua năm 2024 đạt 7.495 xe, giảm 84 xe tương đương 1,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù vậy, doanh số bán xe bán tải vẫn nhiều hơn so với sedan hạng C, sedan hạng D hay ô tô cỡ nhỏ hạng A. Thực tế, ngoài việc được xem như dòng xe để thỏa đam mê "chơi xe" của số ít khách hàng, xe bán tải tại Việt Nam vẫn đáp ứng đa dạng nhu cầu của người Việt. Đây chính là lý do giúp xe bán tải vẫn tạo được sức hút trên thị trường.