bty0517 com

Bà Lê Thị Tân (72 tuổi, ở thôn Xuân Ngọc, xã Tam Anh Nam) cho biết tuyến đường ĐH3 nhiều năm qua trở thành "điểm nóng" về mất an toàn giao thông. Mùa mưa thì nhão nhoẹt, lầy lội vì nước đọng thành vũng theo ổ gà, ổ voi. Mùa nắng bụi bay mù mịt, khiến nhà cửa hai bên đường đều bị bụi phủ mờ, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dân. Dù người dân đã nhiều lần kiến nghị nhưng việc sửa chữa, nâng cấp vẫn chậm được triển khai. "Do tuyến đường hư hỏng nên ban đêm nhiều vụ tai nạn đã xảy ra, trong đó phần lớn là người điều khiển phương tiện tự ngã", bà Tân nói.

Tại phiên tòa, bị cáo Phan Tất Thắng thừa nhận đã làm theo chỉ đạo của bị cáo Minh để trình thẩm định, phê duyệt dự toán của các dự án, tạo điều kiện cho Trung tâm Công nghệ sinh học và AIC nâng giá dự toán giai đoạn 1, nâng giá gói thầu giai đoạn 2 và 3 gây thiệt hại cho Nhà nước. Quá trình giải quyết vụ án, bị cáo Thắng đã nộp lại 50 triệu đồng số tiền hưởng lợi.

Trong kỳ thi tuyển sinh lớp 10 tại TP.HCM vào ngày 6-7.6 vừa qua, Nguyễn Thị Yến Nhi đã đến điểm thi bằng xe cứu thương, được bố trí phòng thi riêng và nằm làm bài tại Trường THCS Phan Bội Châu (Q.12, TP.HCM), cách nhà khoảng 7 km.

Còn Nguyễn Thanh An (25 tuổi), ngụ tại đường số 2, P.Bình Hưng Hòa, Q.Bình Tân (TP.HCM), thì cho rằng không cần quá rạch ròi trong chuyện tiền bạc khi đi du lịch với người mình yêu.

EU và các quốc gia thành viên cam kết cung cấp các khoản vay ưu đãi và trợ cấp để hỗ trợ kỹ thuật cho dự án này nhằm xây dựng thủy điện tích năng đầu tiên ở Việt Nam. Dự án này có công suất 1,2 GW, có tác dụng tích cực về mặt sản xuất điện năng và nhiều mặt khác nữa.

Bởi trong điều kiện thông thường, xe máy sử dụng thường xuyên, chu kỳ thay nhớt sau mỗi 1.000 - 1.500 km là tương đối hợp lý. Tuy nhiên, với những trường hợp đặc biệt như xe không thường xuyên di chuyển, hoặc xe di chuyển nhiều trên các địa hình đồi dốc, căn cứ vào số km đã đi để thay nhớt không còn hợp lý.