3 kingdom

Hôm 6.3, Karina đã xin lỗi sâu sắc trong một bức thư viết tay đăng trên Instagram, nơi cô có 12,7 triệu người theo dõi.

Ông Võ Văn Sáng, ngụ tại khu dân cư Thái Sơn, xã Phước Kiển, H.Nhà Bè, nói: “Những dự án chưa được xây dựng nằm gần các khu dân cư để cỏ mọc, do nắng nóng nên cây cối héo lá khô cành, chuyển sang màu vàng khô dễ bén lửa, nhất là cỏ. Bên cạnh đó, do cỏ nhiều, lo sợ muỗi, rắn rết và rác thải chất lâu ngày, gây mất vệ sinh môi trường nên người dân tự đốt. Theo thói quen, họ gom rác và cỏ khô vào một khoảng trống nào đó rồi châm lửa đốt. Khi lửa bùng phát, người đốt rác bỏ đi làm chuyện khác. Cỏ khô cháy gặp gió sẽ lan rộng, tạo thành đám cháy lớn dẫn đến mất kiểm soát, gây ra những hậu quả đáng tiếc. Nếu không được phát hiện kịp thời sẽ gây hậu quả nghiêm trọng về môi trường, sức khỏe cộng đồng, tình hình an ninh trật tự và an toàn xã hội”.

Đáng nói, chiếc Honda Brio thậm chí đi lùi ngay trên làn đường trong cùng sát dải phân cách (làn đường cho phép các xe di chuyển với tốc độ tối đa lên tới 90 km/giờ). Tình huống khiến nhiều xe phía sau (trong đó có xe gắn camera hành trình) phải giật mình phanh gấp và chuyển làn để tránh, suýt dẫn đến tai nạn liên hoàn kiểu "dồn toa"; khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.

Sinh viên năm thứ nhất hệ chính quy tập trung của các đại học (ĐH), học viện, trường ĐH Việt Nam có kết quả 3 năm học THPT, điểm xét tốt nghiệp THPT và học kỳ I năm thứ nhất ĐH đạt từ 7,0 trở lên.

Nam khách mời bày tỏ: “Tính của tôi nếu sai thì sẽ xin lỗi, nếu tôi đúng thì tôi sẽ giải thích. Sai khi giải thích mà người khác không hiểu, có nghĩa họ cố tình không hiểu. Người ta không thích thì tôi giải thích cỡ nào cũng vậy. Tôi chỉ giải thích một hoặc hai lần cho xong câu chuyện và tôi im lặng”. Theo Thanh Nhí, khi đối diện với làn sóng tấn công cũng có điều may mắn vì một bộ phận cư dân mạng hiểu rõ câu chuyện sẽ chuyển từ công kích sang yêu thương.

Tháng 9.1977, Capt. Hà được chỉ định đi mua chiếc tàu đóng mới đầu tiên của Việt Nam mang tên Ro-Ro Hậu Giang, 12.800 tấn ở Hà Lan. Ông Trần Khánh Dư được phân công làm thuyền trưởng, cùng Capt. Hà đưa con tàu này mở đường từ Copenhagen (Đan Mạch), vượt biển Baltic đến cảng Skellftehamn (Thụy Điển) lấy hàng, sau đó vượt Bắc Đại Tây Dương, Địa Trung Hải qua kênh đào Suez, vượt Ấn Độ Dương về Việt Nam.