sxkt tphcm

Theo báo cáo dự báo tăng trưởng kinh tế quý 2/2024 của Bộ phận Nghiên cứu thị trường và kinh tế toàn cầu của UOB, nhà băng này kỳ vọng NHNN sẽ giữ nguyên LS chính sách chủ chốt trong thời gian còn lại của năm 2024 trên cơ sở cân bằng giữa các yếu tố phục hồi kinh tế trong nước ổn định, áp lực lạm phát vừa phải và VNĐ yếu đi so với USD. Với các hoạt động đang được cải thiện, tỷ lệ lạm phát dao động ngay dưới mục tiêu, cũng như những lo ngại về đồng nội tệ, khả năng hạ LS đã giảm đi. Việc tăng LS vào thời điểm này có thể có nguy cơ cản trở môi trường tín dụng và thanh khoản. Do đó, UOB cho rằng NHNN sẽ giữ LS tái cấp vốn ở mức 4,5% hiện tại và tập trung nỗ lực hỗ trợ tăng trưởng tín dụng cũng như các biện pháp hỗ trợ khác.

"Mình đam mê trước rồi đưa vợ vào "con đường này" là hai vợ chồng cùng tập luyện chung", anh Sơn nói thêm.

Bất kể tổng số người trên tàu khi rời cảng Gotenhafen là bao nhiêu, chỉ có hơn 900 người sống sót. Những nỗ lực trục vớt của Đức sau chiến tranh cuối cùng chỉ mang lại chiếc chuông đồng của con tàu. Baltic vẫn là mồ chôn Wilhelm Gustloff và hàng nghìn hành khách.

Ngày 12.11 tại Quảng trường Nhà hát TP.Hải Phòng sẽ diễn ra khai mạc giải chạy dành cho học sinh, sinh viên S-Race Hải Phòng do Vụ Giáo dục Thể chất (Bộ GD-ĐT) phối hợp với Liên đoàn Điền kinh Việt Nam, Tập đoàn TH tổ chức với thông điệp "Vì tầm vóc Việt", chào mừng 41 năm Ngày Nhà giáo Việt Nam (20.11).

Theo ghi nhận của Ngân hàng Thế giới, việc chăm sóc y tế toàn dân của Việt Nam có nhiều tiến bộ khi mức sống ngày càng được cải thiện. Chỉ số bao phủ chăm sóc sức khỏe toàn dân là 73 (trên 100), cao hơn trung bình khu vực và trung bình thế giới. Số năm đi học bình quân của Việt Nam là 10,2 năm, đứng thứ hai trong khu vực, chỉ sau Singapore. Chỉ số vốn con người của Việt Nam là 0,69 (thang cao nhất là 1), xếp hạng cao nhất trong các nền kinh tế có cùng mức thu nhập. Khả năng người dân tiếp cận hạ tầng cơ sở được cải thiện đáng kể. Tính đến năm 2019, 99,4% dân số sử dụng điện chiếu sáng, so với tỷ lệ 14% năm 1993…

Lực lượng CSGT vào cuộc xác minh, kết quả thể hiện, lúc 15 giờ 57 ngày 17.7, tài xế N.P.H.P (giấy phép lái xe hạng E) điều khiển xe buýt BS 50H - 364.93 (tuyến xe buýt trợ giá Trường ĐH Bách khoa - ĐH Quốc gia TP.HCM), thuộc Công ty cổ phần xe khách Sài Gòn, lưu thông trên đường Trần Quốc Hoàn. Khi đến vòng xoay Lăng Cha Cả (Q.Tân Bình), xe buýt bất ngờ rẽ trái, chuyển hướng sai quy định gây tai nạn đối với xe máy hiệu Air Blade màu đỏ (chưa rõ biển số), do một nam tài xế xe công nghệ chạy cùng chiều phía sau.