ab77

Bên cạnh đó, với quyết tâm hoàn thành khép kín Vành đai 2, UBND TP.Thủ Đức đang đẩy nhanh quá trình giải phóng mặt bằng và thực hiện công tác bồi thường với mục tiêu dự án khép kín đường vành đai 2 khởi công vào cuối năm nay. Để nâng cấp đồng bộ hệ thống giao thông kết nối TP.Thủ Đức với khu đô thị vệ tinh và khu vực phía Nam bộ, ước tính trong 10 năm tới, hơn 300.000 tỉ đồng sẽ được đầu tư vào Quốc lộ 1K, cao tốc HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu Thủ Thiêm, cầu Cát Lái, tuyến Metro số 1, tuyến đường sắt nối liền sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành,…

Là người được giao nhiệm vụ trực tiếp kèm cặp và dạy dỗ 2 em, thiếu tá Nguyễn Minh Vương, Chính trị viên phó của Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Nam Giang, kể: Hằng ngày, sau giờ đến trường, 2 cháu cùng tham gia sinh hoạt với đơn vị, những lúc rảnh thì cùng các chú chăm sóc vườn rau, nuôi gà, heo, nhặt rau phụ giúp nấu nướng. Từ ngày được các cán bộ, chiến sĩ kèm cặp, nuôi nấng, cả hai khỏe mạnh hơn, học tập tiến bộ, ngoan và lễ phép. Dũng năm nay lên lớp 9, Chi lên lớp 8, cả hai đều có học lực khá và là học sinh ngoan của Trường Phổ thông dân tộc nội trú - THCS xã La Dêê - Đắk Tôi.

Đồng thời, tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra; thành lập các đoàn kiểm tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về ATVSLĐ tại các doanh nghiệp (DN), cơ sở sản xuất kinh doanh trên địa bàn tỉnh, yêu cầu các DN thực hiện nghiêm chỉ thị của UBND tỉnh về việc tăng cường công tác ATVSLĐ trên địa bàn tỉnh và các văn bản liên quan. Kịp thời xử lý những hành vi, vi phạm trong công tác ATVSLĐ, đặc biệt là trong các hoạt động sản xuất vật liệu xây dựng; khai thác, chế biến khoáng sản; các vụ TNLĐ, sự cố lao động nghiêm trọng tại các DN, cơ sở sản xuất kinh doanh trên địa bàn tỉnh và khẩn trương thành lập đoàn điều tra TNLĐ cấp tỉnh...

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần có biện pháp xử lý nghiêm đối với những trường hợp xe buýt chạy ẩu, gây mất an toàn giao thông. Facebook Louis Thinh bình luận: “Anh em cùng chia sẻ để lên án bọn xe buýt này cho bớt tai nạn tiềm ẩn”. Tài khoản Kevin Lee bức xúc: “Cứ nói phát triển phương tiện công cộng mà xe buýt đi nguy hiểm tứ phía. Từ trong ra ngoài, từ lúc lên đến lúc xuống. Người dùng sợ buýt và ghét buýt là đúng rồi”. Đồng quan điểm, nick name Phan Linh bày tỏ: “Nên dẹp hết cái bọn xe buýt ô hợp này, Nhà nước mình quá lỏng lẻo trong việc xử phạt xe buýt nên nó mới lộng hành được tới tận bây giờ”.

Có lẽ trời đã không phụ người có lòng. Năm 2021, Tập đoàn HAGL đạt doanh thu thuần là 2.230 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 120 tỉ đồng. Như vậy, sau 2 năm liên tiếp thua lỗ, bầu Đức đã chính thức đưa HAGL, tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu của Việt Nam một thời và giờ là tập đoàn hàng đầu về nông nghiệp "trở lại". Tập đoàn HAGL đang chuẩn bị trình cổ đông kế hoạch năm 2022 với doanh thu thuần 4.820 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.120 tỉ đồng, gấp gần chục lần so với năm 2021. Ông cũng đã có phương án cụ thể để thực hiện kế hoạch này. Đó là nâng tổng diện tích trồng chuối lên 10.000 ha và xây thêm 9 cụm chuồng trại để đưa ra thị trường 1 triệu con heo ăn chuối. Chuối và heo sẽ phát triển song song, tương hỗ cho nhau. Chuối trồng đến đâu, heo gây bầy đến đó.

Theo bà Lý Kim Chi, việc bổ sung i ốt vào muối hay sắt, kẽm vào bột mì hiện nay chỉ nên mang tính khuyến khích, không nên bắt buộc trong khi hiệu quả mang lại không cao, các đối tượng tiêu dùng hiện nay cũng đa dạng, có sự khác biệt chứ không phải ai cũng cần i ốt hay bổ sung thêm sắt, kẽm. DN nào muốn quảng bá, hay giới thiệu đặc điểm sản phẩm của mình, thì chủ động bổ sung i ốt, sắt, kẽm vào. DN nào không cần thì thôi. Quy định như vậy sẽ linh động hơn, dễ dàng thay vì áp đặt bắt buộc phải bổ sung sẽ khiến DN gặp rất nhiều khó khăn.