shbet bio

Hiện nay, nhiều ông lớn của Việt Nam như Dược Hậu Giang, United International Pharma, Bidiphar,… đã sử dụng tôn AM cho nhà máy của mình. Vật liệu này chắc chắn sẽ ngày càng phổ biến rộng rãi trong thời gian tới nhờ đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp về xây dựng tiêu chuẩn nhà máy đạt chuẩn GMP-EU.

Đến ngày phẩu thuật, ba của em vì tuổi cao sức yếu, lại còn tăng huyết áp nên chưa mổ được. Tôi thì may mắn hơn, không có trục trặc gì. Khi tỉnh lại, dù đau đớn vô cùng nhưng tôi thật xúc động khi vừa có mợ vừa có em bên cạnh. Ông cụ được mổ sau tôi một ngày, mọi điều tốt đẹp. Suốt mấy hôm đầu, máu cứ chảy ra miệng, mặt sưng vù bầm tím, mắt không nhìn thấy rõ, nói cũng không được vì quá đau, phải ăn cháo loãng đặc dụng, dùng cho bệnh nhân sau phẩu thuật của bệnh viện. Em vừa chăm sóc cho cha vừa giúp đỡ tôi rất nhiều. Giặt đồ cho cha và cả cho tôi, gội tóc cho cha rồi em gội tóc cho tôi trong mấy ngày còn yếu. Nhắc nhở uống thuốc, lau rửa vết thương, ân cần hỏi han, cần gì thì anh ghi ra giấy để em mua giúp... Em nói mợ đã già, đi lên đi xuống mỏi lắm, để em nhận thay phần cháo hoặc mua giúp đồ lặt vặt. Mợ là người thân như mẹ, ơn không kể hết. Còn em, cô gái miền Tây mới quen nhưng nặng ân tình. Tuy vết mổ đau đớn nhưng lòng tôi cảm được tình người thật ấm áp!

Học trò của anh là những đứa trẻ chỉ được cảm nhận màu hoa phượng rực đỏ dưới nắng qua những vần thơ, câu hát và lời kể của người khác.

Anh Đỗ Thanh Nhành (32 tuổi), giám đốc một công ty về điện lạnh trên đường Hoa Cúc, Q.Phú Nhuận, TP.HCM, cũng cho biết nhà vẫn vui, luôn tràn ngập tiếng cười dù chỉ có hai vợ chồng.

PV tiếp tục tìm đến một chủ cửa hàng bán hải sản khác ở KDL Hải Tiến và người này tỏ vẻ ngao ngán khi nhiều năm phải chịu cảnh "một cổ hai tròng". Người chủ cửa hàng hải sản này cho hay: "Mỗi cân (kg) cá thu, chúng tôi phải trích cho xe điện 50.000 đồng/kg, cua thì 100.000 đồng/kg; tôm hùm trích 120.000 đồng/kg. Vì phải trích cho xe điện nên chúng tôi buộc phải đẩy giá tăng cao và du khách phải chịu thôi. Việc này khiến các cửa hàng rất dễ mất khách. Xe điện không chỉ ăn tiền phần trăm khi khách mua hải sản mà còn ăn tiền đầu xe. Cửa hàng hải sản đầu mỗi vụ lại mua đầu xe, nếu muốn tài xế xe điện đó chở khách đến cửa hàng của mình thì phải cho từ 5 - 10 triệu đồng mỗi xe/vụ, tùy vào xe nào chở được nhiều hay ít khách".

Động thái này không thể đảm bảo các thực đơn sẽ hoàn toàn "thuần chay" vì quyền quyết định vẫn thuộc về nhà trường, theo tờ The Guardian.