2025 07 28 tlmn

Trong không gian tháp cổ, trong tiếng kèn Saranai, trống Paranưng…, chị Xinh đặt hết tâm hồn mình vào khối đất sét, vào đôi bàn tay, như một nghệ sĩ xiếc tài ba, chị vừa xoay người vừa chỉnh đôi bàn tay của mình, rồi thoáng một điệu nhạc vang lên, khối đất sét trong tay chị đã biến thành một chiếc bình xinh xắn.

Tàu Phúc Kiến được trang bị máy phóng điện từ tiên tiến, tương tự máy phóng máy bay trên tàu sân bay Gerald R Ford của Mỹ. Trong khi đó, hai tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc có đường băng cất cánh dạng nhảy cầu (ski-jump). Điều này nghĩa là hải quân Trung Quốc phải học cách sử dụng một hệ thống phóng mới.

Các phương tiện lưu thông trên cầu có thể đạt tốc độ 100 km/giờ, và thực tế xe 50 chỗ của chúng tôi di chuyển từ đầu cầu đến hết cây cầu mất khoảng gần 30 phút. Với tầm nhìn phóng thẳng ra vịnh, đây cũng là một địa điểm ngắm bình minh hay hoàng hôn lãng mạn không nên bỏ qua khi đến Brunei. Nếu may mắn đi vào những dịp lễ kỷ niệm hoặc sự kiện lớn của Brunei, bạn có thể ngắm dàn đèn LED đủ màu từ cây cầu bừng sáng một góc trên đảo Borneo.

Quốc gia Đông Nam Á này được cho là đang triển khai đường hướng giống Indonesia - nơi thu hút nhiều khoản đầu tư lớn vào các nhà máy chế biến quặng niken. Hiện nay, Philippines có 2 nhà máy chế biến niken, tất cả đều thuộc sở hữu của nhà sản xuất quặng lớn nhất nước này là Nickel Asia Corp.

"Rất nhiều người chạy chiếc xe máy tới 4 - 5 năm không bảo dưỡng. Đó là phương tiện di chuyển hằng ngày của người lao động, nhưng như vậy không chỉ ô nhiễm môi trường mà còn gây mất an toàn cho chính bản thân họ. Nhiều nước đã kiểm soát khí thải xe máy từ rất lâu rồi. Chúng ta để càng lâu thì số lượng càng tăng, càng khó làm. Xe máy là công cụ đi lại, kiếm sống của hàng triệu người nhưng không thể bám mãi vào lý do đời sống khó khăn để trì hoãn kiểm soát. Ai cũng phải có trách nhiệm với môi trường", TS Hoàng Dương Tùng nhấn mạnh.

Những tiếng rao cũng như nắng sớm, gió chiều đến – đi lặp lại mãi ở miền Tây. Họ đem lại những món hàng nho nhỏ, rồi cũng thu mua những món phế liệu đem đi. Ghé hiên nhà tránh nắng đôi ba lần, họ xin nước uống hay biếu thêm chút hàng mỗi khi bán. Người quê cũng thiệt thà, tội nghiệp người bán thủy chung xứ sở, nên đón mua món nào là chờ đón cho bằng được mới thôi, cũng chẳng trả giá mắc rẻ làm gì, vì người ta đã lặn lội đến tận đây rồi, công đạp xe, công dầm mưa dãi nắng tính vào đồng lời cũng chẳng bao nhiêu… Để rồi họ, những người bán buôn xa lạ đã in sâu mãi vào tâm trí tôi không chỉ lời rao, mà còn cả bài học về sự thơm thảo hòa nhã với nhau, thuận lòng kẻ mua vừa lòng kẻ bán…