05_12_i99995 2b

Trước đây, có không ít trường hợp chủ xe mang phương tiện đi đăng kiểm phải "dở khóc dở cười" khi đã mất công xếp hàng chờ đến lượt đăng kiểm, cuối cùng lại bị từ chối đăng kiểm do ô tô bị phạt nguội nhưng chủ xe không hề hay biết vì vậy chưa kịp đóng phạt. Trong khi đó, theo quy định hiện nay, trong quá trình tham gia giao thông tài xế điều khiển ô tô vi phạm luật giao thông và bị phạt nguội thông qua dữ liệu từ hệ thống camera giám sát. Nếu chưa đóng phạt trung tâm đăng kiểm sẽ yêu cầu các chủ phương tiện phải nộp phạt hành chính đầy đủ rồi mới quay lại trung tâm để làm thủ tục đăng kiểm.

Giám đốc phòng thí nghiệm Paul Jannetto thuộc Mayo Clinic cho biết họ phát hiện một mẩu tóc của Beethoven chứa chì ở hàm lượng 258g trên mỗi gram tóc, và số liệu thu được ở mẩu tóc khác là 380 mg.

Tại thị trường Indonesia, Omoda E5 có giá từ 498,8 triệu rupiah (khoảng 778 triệu đồng). Như vậy, khi về Việt Nam, mẫu ô tô điện này định giá bán không rẻ. Mức giá hứa hẹn kém hấp dẫn, cộng thêm bất lợi về việc không có hạ tầng trạm sạc, sẽ khiến mẫu ô tô điện Trung Quốc này gặp không ít khó khăn khi cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.

Điều đáng nói là sau chuyến đi, anh V. lại nhận được điện thoại từ nhân viên N.Travel mời anh đến trụ sở để… nhận lại 30% tiền cọc. Cho rằng việc này là hợp lý, anh P.V.V đã đến làm việc nhưng anh lại bất ngờ té ngửa khi đại diện công ty này và rất đông nhân viên bảo vệ khác chẳng những không hề trả lại 30% như lời dụ dỗ qua điện thoại mà lại uy hiếp tinh thần buộc anh phải đóng 70% còn lại theo hợp đồng đã ký, nếu không thì sẽ bị kiện.

Quyết định trên của PARLACEN khiến Mỹ và Đài Loan hậm hực bao nhiêu thì lại làm cho Trung Quốc hài lòng bấy nhiêu. Nó là bằng chứng về ảnh hưởng và vị thế ngày càng tăng của Trung Quốc ở vùng vốn từng được coi là "sân sau của Mỹ". Việc này diễn ra trong bối cảnh Mỹ và đồng minh tăng cường hậu thuẫn Đài Loan cũng như tăng cường hợp tác và liên kết đối phó Trung Quốc ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương nói chung và trong vấn đề Đài Loan nói riêng.

Một lãnh đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất TP.Hội An cho biết nguyên nhân khiến dự án nói trên kéo dài suốt nhiều năm là do vướng mặt bằng. Hiện nay, cả hai giai đoạn của dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc trong việc giải tỏa đền bù với tổng cộng 60 hộ dân. Mới đây, đơn vị đã có buổi làm việc với lãnh đạo TP.Hội An để tiếp tục vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng. Đối với một số trường hợp chây ì không chịu bàn giao, cơ quan chức năng sẽ cưỡng chế.