ab77

Ban đầu, BVDC 5D có quy mô 500 giường bệnh với 130 cán bộ nhân viên. Sau đó mở rộng lên 1.000 giường với 230 cán bộ, nhân viên. Ngày 18.8, từ tình hình thực tế dịch bệnh Covid-19 tại các tỉnh phía Nam, Bộ Quốc phòng quyết định mở rộng nâng cấp khoa hồi sức cấp cứu, thu dung bệnh nhân nặng tầng 3, sẵn sàng mở rộng phạm vi cứu chữa để thu dung 1.500 - 2.000 bệnh nhân.

Chúng tôi ngồi trên ca nô thích thú như chơi trò chơi cảm giác mạnh trên sông nước. Thỉnh thoảng ca nô liệng qua ngã ba, ngã tư, cua trái, quẹo phải… với cách đánh tay lái khá điệu nghệ và bình thản của người sông nước miền Tây. Nếu người nào hay say tàu xe thì nên uống thuốc chống say trước khi lên ca nô cao tốc này. Còn không thì đây là cơ hội cho những ai khám phá “Hương rừng Cà Mau”. Cảm giác mong chờ rồi cũng đến, chúng tôi đặt chân lên Mốc tọa độ quốc gia GPS 0001 (cây số 0) là điểm mốc có ý nghĩa thiêng liêng đánh dấu điểm tận cùng cực Nam của Việt Nam (trên đất liền) chính là Đất Mũi (Cà Mau). Với mỗi người dân Việt Nam, ai ai cũng muốn một lần được đến mũi Cà Mau để check in địa điểm này. Xây dựng vào tháng 1.1995, đây là một cột mốc lớn, được xây dựng rất đẹp, có hình dạng ngôi sao sáu cánh, ở giữa có một cái lỗ hình vuông là tâm của cột mốc.

VN bước vào thời kỳ dân số vàng kể từ năm 2007 khi tỷ lệ lao động trong độ tuổi chiếm 67,3% dân số. Các cơ quan chuyên môn dự báo giai đoạn này kéo dài khoảng 30 năm. Đến nay, xu hướng già hóa dân số ở VN đang diễn ra nhanh chóng.

Theo trình báo của bà Luân, số chuối này được gia đình bà trồng để thu hoạch trong dịp tết. Tuy nhiên, đêm 23, rạng sáng 24.7, trời mưa to, gió lớn, vườn chuối của gia đình bà đã bị chặt phá ngang thân cây, không thể phục hồi được.

Ngày 26.4, Tỉnh đoàn, Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam tỉnh Bình Phước phối hợp với Công ty CP Bia - Rượu - Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) chi nhánh Bình Phước tổ chức khánh thành công trình sân thể thao cộng đồng dự án nâng bước thể thao giai đoạn 2, tại thôn 2 căn, xã Phú Nghĩa, H.Bù Gia Mập.

Theo các chuyên gia, để phát triển hàng hóa thì đường sắt, đường thủy phải đi đầu bởi đây là phương thức vận chuyển khối lượng lớn, chi phí rẻ hơn rất nhiều so với đường bộ và hàng không… Đầu tư cho đường sắt, giải tỏa giao thông, khơi thông hàng hóa để kích hoạt kinh tế là việc cấp bách phải làm đối với các đầu mối kinh tế lớn như TP.HCM hay Hà Nội. Hơn thế, đường sắt đang được kỳ vọng trở thành một sản phẩm du lịch đặc sắc của VN.