alo789

Ấy vậy mà đến lúc đi được, đi cứng rồi lại cứ suốt ngày đòi ra cầu khỉ chơi. Lúc nào “gõ dây thép” (gọi điện thoại bàn) xuống cũng đều nói nhớ miền Tây thì ít, mà nhớ mấy cây cầu khỉ thì nhiều. Nếu tinh ý một chút sẽ thấy cầu khỉ ngoài giá trị về giao thông, đi lại thì nó là sợi dây liên kết những con đường hai bên bị bờ sông, bờ rạch ngăn đôi. Ở đời người ta thường “có mới nới cũ” nên con cháu sinh sau, đẻ muộn chưa từng đi cầu khỉ đâu hiểu hết chuyện ngày xa xưa, đâu biết cầu khỉ có giá trị về vật chất lẫn tinh thần lớn thế nào. Thành thử câu chuyện làm quà về cầu khỉ chính là cách tốt nhất răn dạy về một thời nghèo đói nhưng nghĩa tình, khó khăn nhưng tử tế, thiếu thốn nhưng hào sảng của người miền Tây.

Năm 1971, Nguyễn Văn Hòa vào bộ đội chiến đấu ở chiến trường miền Nam. Năm 1975, ông phục viên và tham gia tự vệ ở tiểu khu Lào Cai.

Về cơ bản, hệ thống gạt mưa trên ô tô gồm 2 phần chính. Đầu tiên là phần gạt mưa phía trước kính lái (hoặc cả kính sau như trên mẫu Hyundai Kona hoặc những dòng hatchback hay SUV/Crossover…). Bộ phận này gồm cần gạt chính, thanh gạt và lưỡi cao su; có chức năng vệ sinh, làm sạch những bụi bẩn và hạt nước bám trên kính chắn gió; đảm bảo tầm quan sát thông thoáng và rõ nhất cho tài xế trong quá trình xe di chuyển.

>> Báo hoa mai lại xuất hiện gần nhà dân

Với sở thích sưu tầm từ lúc nhỏ và một niềm đam mê mãnh liệt với đá quý, ông Trần Anh Tuấn, CEO một công ty chuyên về dược nhưng lại đang sở hữu một bảo tàng đá quý và cổ vật độc nhất Việt Nam.

Đoạn video ghi lại tình huống giao thông nói trên sau đó được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng với nhiều ý kiến trái chiều.