bó gối iwin

Vừa qua, Thành đoàn Hà Nội công bố 10 Gương mặt trẻ thủ đô tiêu biểu trong đó có anh Thanh trong lĩnh vực tình nguyện vì cuộc sống cộng đồng. Chia sẻ với Thanh Niên, anh Thanh cho biết, trước đây anh tham gia các hoạt động một cách thoải mái, không suy nghĩ nhiều về chuyện này. Tuy nhiên, sau khi nhận được nhiều sự đón nhận, hưởng ứng nhiệt tình từ mọi người anh nghĩ cần phải có trách nhiệm nhiều hơn với cộng đồng để xứng đáng danh hiệu đó. Hiện anh đã có 124 lần hiến máu và hiến tiểu cầu.

"Về cơ bản, kế hoạch khép kín hoàn toàn Vành đai 2 vào 2027 vẫn đang được đảm bảo", lãnh đạo Sở GTVT thông tin.

Trong khi đó, tại những đoạn đường bốn làn xe cho phép vượt, việc chiều dài khá ngắn (1 - 1,5 km) đoạn chuyển tiếp giữa các làn đường có vạch sơn, mũi tên cùng biển báo hiệu ở cách điểm kết thúc đường 4 làn xe khoảng 150 mét… Tuy nhiên, nhiều tài xế không quen đường hoặc lần đầu lái xe trên cao tốc này thường không chú ý. Mới đây, tại vị trí chuyển tiếp giữa 4 làn đường và 2 làn xe đoạn qua địa phận xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên - Huế đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khi một tài xế điều khiển xe ô tô 7 chỗ vượt ẩu đã va vào đầu xe container cùng chiều sau đó gây tai nạn liên hoàn khiến 3 người trong cùng một gia đình tử vong.

Ở Trung Quốc, xe điện chiếm khoảng 25% thị trường, so với 7% tại Mỹ.

Là người từng tham gia quy hoạch khu đô thị Phú Mỹ Hưng ở khu nam TP.HCM, KTS Ngô Viết Nam Sơn khẳng định các khu đô thị đầy đủ dịch vụ, tiện nghi được phân bổ dần về vùng ven TP sẽ trở thành xu hướng tất yếu trong phát triển đô thị tại VN. Đối với các siêu đô thị phát triển mạnh mẽ như TP.HCM hay Hà Nội, không thể kỳ vọng vào việc cứ xây thêm cầu, đường là sẽ hết ùn tắc giao thông. Vấn đề lớn nhất khiến tình trạng kẹt xe ở TP ngày càng gia tăng là do sai lầm về quy hoạch. Đa số các dự án khu đô thị trước đây chỉ xây dựng chung cư, chú trọng phát triển nhà ở, dịch vụ thương mại mà không dành diện tích đất nhất định để hình thành các dịch vụ hạ tầng, xã hội như khu làm việc, bệnh viện, trường học... Người dân hằng ngày chỉ về nhà ngủ, còn lại thì đổ dồn về trung tâm. Cứ làm một nơi, đưa/đón con cái đi học một nơi nên kẹt xe là tất yếu. Còn những khu đô thị cao cấp hoàn toàn có đầy đủ các dịch vụ từ ăn, ở, làm việc đến trường học cho con cháu, khám chữa bệnh nên tình trạng này được giảm thiểu tối đa.

Khóa cửa tự động là tính năng nhỏ nhưng cần thiết đối với nhiều người, đặc biệt là những gia đình có con nhỏ. Nếu được trang bị, tài xế sẽ không cần phải nhớ khóa cửa mỗi khi vận hành xe, tránh xảy ra những sự cố đáng tiếc.