asia99

Phản hồi thông tin trên, bạn đọc (BĐ) Thanh Niên bức xúc, lên án hành vi của hai người này. “Đúng là tay nhanh hơn não. Các anh chỉ biết nghĩ đến lợi ích câu view, câu like trước mắt mà không hề quan tâm đến hậu quả sau này. Và giờ các anh đang phải gánh chịu hậu quả cho việc đăng tin thất thiệt đó. Mạng xã hội là ảo, nhưng pháp luật là có thật”, BĐ Nghĩa Hoàng bức xúc.

Facebook Hòa Lê bức xúc: "Đây bọn nó cố tình rồi. Toàn thể loại lái xe vô ý thức". Tài khoản Đức Thanh ngao ngán: "Nhìn là biết xem một nhà rồi. Công ty nào tuyển tài xế không não này thì nên xem xét lại. Không gây tai nạn thì cũng ảnh hưởng đến uy tín thương hiệu".

Dù không xảy ra thường xuyên, các hãng hàng không Mỹ đôi khi ghi nhận trường hợp phi công say xỉn đến làm việc. Dữ liệu của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho thấy chỉ 99 trong số gần 117.000 phi công ở nước này vi phạm nồng độ cồn từ năm 2010-2018.

Châu không nhận, giằng co mãi, sau cô cầm lấy năm tờ mười ngàn để bà vui.

Cho tới lúc đó, xe xăng vẫn thống trị thị trường. Xe điện cũng đòi hỏi áp dụng các tiêu chuẩn chung cho toàn bộ hệ sinh thái toàn cầu; cần có các đổi mới sáng tạo về pin như a-nốt silicon và pin bán dẫn để có thể vượt qua được các rào cản ứng dụng.

Quân Võ nhận mình học không đều các môn ở bậc phổ thông. Anh học ngữ văn ở mức "bình thường", còn môn hóa thì dở hơn vì không giỏi nhớ các công thức. Tuy nhiên, từ thời là học sinh chuyên vật lý cho tới bây giờ, anh luôn giữ cho mình một sự tò mò với lĩnh vực khoa học xã hội.