argentina ecuador

Ngày 6.6, Tỉnh đoàn Quảng Bình cho biết đơn vị vừa trao tặng huy hiệu "Tuổi trẻ dũng cảm" cho 3 đoàn viên, thanh niên thuộc Thị đoàn Ba Đồn gồm: Phạm Như Quỳnh, Nguyễn Tuấn Anh (cùng ngụ tại P.Quảng Thọ) và Lê Anh Hùng (ở P.Ba Đồn).

Là "cá mập" mới trong chương trình Thương vụ bạc tỷ - Shark Tank Việt Nam mùa 7, nói về khẩu vị đầu tư, Shark Nguyễn Văn Thái - Nhà đồng sáng lập và Phó chủ tịch Tập đoàn Thái Hương cho biết mong muốn tìm kiếm startup hoạt động trong lĩnh vực mỹ phẩm, sức khỏe, công nghệ, thương mại điện tử… gia nhập hệ sinh thái để cùng Tập đoàn Thái Hương chinh phục thị trường mỹ phẩm và chăm sóc sức khỏe thế giới. Bên cạnh đó, Shark cũng cho biết hiện tại đang rất quan tâm mảng công nghệ và đã đầu tư khá nhiều ngân sách cho lĩnh vực này bởi mặc dù công nghệ không liên quan trực tiếp đến các lĩnh vực như sản xuất mỹ phẩm, kinh doanh mỹ phẩm hiện tại nhưng lại là nền tảng giúp các lĩnh vực này tăng tốc và phát triển rất nhanh.

Họa sĩ Tú Duyên (1915 – 2012, tên thật là Nguyễn Văn Duyến) sinh trưởng trong một gia đình nhà nho tại làng cổ Bát Tràng, nay thuộc huyện Gia Lâm, Hà Nội. Từ năm 1935 đến 1938, ông thi đậu và theo học lớp dự bị tại Trường Mỹ thuật Đông Dương. Năm 1939, ông cùng gia đình chuyển vào sống ở Sài Gòn và hành nghề vẽ tranh lụa, vẽ tranh minh họa cho các báo. Năm 1942, ông sáng tạo ra kỹ thuật thủ ấn họa.

Ocean Infinity, một trong những công ty tham gia vào các chiến dịch trước đó, bày tỏ quyết tâm tiếp tục cuộc tìm kiếm và đề xuất nỗ lực đổi mới vào năm ngoái.

Trong khi đó, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách vào dịp lễ 30.4, và 1.5, ngoài các chuyến tàu đang hoạt động hàng ngày sẽ tổ chức chạy thêm 34 đoàn tàu từ TP.HCM đến Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Quảng Ngãi và ngược lại.

Là người từng tham gia quy hoạch khu đô thị Phú Mỹ Hưng ở khu nam TP.HCM, KTS Ngô Viết Nam Sơn khẳng định các khu đô thị đầy đủ dịch vụ, tiện nghi được phân bổ dần về vùng ven TP sẽ trở thành xu hướng tất yếu trong phát triển đô thị tại VN. Đối với các siêu đô thị phát triển mạnh mẽ như TP.HCM hay Hà Nội, không thể kỳ vọng vào việc cứ xây thêm cầu, đường là sẽ hết ùn tắc giao thông. Vấn đề lớn nhất khiến tình trạng kẹt xe ở TP ngày càng gia tăng là do sai lầm về quy hoạch. Đa số các dự án khu đô thị trước đây chỉ xây dựng chung cư, chú trọng phát triển nhà ở, dịch vụ thương mại mà không dành diện tích đất nhất định để hình thành các dịch vụ hạ tầng, xã hội như khu làm việc, bệnh viện, trường học... Người dân hằng ngày chỉ về nhà ngủ, còn lại thì đổ dồn về trung tâm. Cứ làm một nơi, đưa/đón con cái đi học một nơi nên kẹt xe là tất yếu. Còn những khu đô thị cao cấp hoàn toàn có đầy đủ các dịch vụ từ ăn, ở, làm việc đến trường học cho con cháu, khám chữa bệnh nên tình trạng này được giảm thiểu tối đa.