rich888 all

Hai mươi mốt năm, con trai chị hai mươi mốt tuổi, là sinh viên đại học ngành kiến trúc, con mất vì tai nạn giao thông. Tin tức đến với chị như sét đánh ngang tai, con đi làm từ thiện trao tặng những món quà nhỏ cho những người vô gia cư lúc giữa đêm những ngày cận tết. Mấy lần Kiên bảo với chị rằng, trong cuộc đời mình, con muốn thực hiện hết 100 điều cần làm trước khi chết. Lúc ấy chị đã mắng con.

Chúng tôi được sự đồng ý của chị Điểu Thị Mênh (mẹ của cháu Nguyễn Minh Trường) trong việc sử dụng hình ảnh cho bài viết, như là một sự chia sẻ và cổ vũ tinh thần cho gia đình anh vượt qua những tháng ngày gian nan chống chọi bệnh tật nan y.

"Sở dĩ "ném đá hội đồng" có chiều hướng nở rộ hơn là vì nhiều lý do. Bên cạnh việc các nền tảng mạng xã hội ngày càng phát triển thì còn lý do khác là vì thói a dua. Chẳng cần biết sự việc đúng hay sai, nhưng thấy một bình luận chửi người khác là không ít thành viên lập tức bắt chước, hùa theo. Nhiều nạn nhân bị "ném đá hội đồng" dù không hề có lỗi, chẳng làm gì sai… nhưng đành bất lực trước sức mạnh của đám đông", chị Lệ nói.

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng nhận xét sau khi thành công tại thị trường nội địa, BYD muốn "đánh" ra thế giới, bắt đầu tại thị trường châu Âu để xây dựng lý lịch tốt. Người dùng châu Âu mà chấp nhận thì coi như vượt qua cửa ải khó nhất và rất dễ thành công tại các thị trường khác như châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Úc… Đó là cách làm khá khôn ngoan nhưng trong thực tế không như mong đợi. Người Đức chọn mua xe điện từ châu Á thường chọn xe của Hàn Quốc, Nhật Bản trước tiên. "Người Việt mình có câu "tiền nào của nấy". Điều này càng đúng hơn với sản phẩm là chiếc ô tô - như một phần trong tài sản. Giá rẻ từ vũ khí trở thành "gót chân Achilles" của xe điện Trung Quốc. Tôi nghĩ chính sách của các hãng xe điện Trung Quốc, dù có thương hiệu hay chưa, thường chọn giá rẻ, hoặc giảm giá ồ ạt. Với thị trường châu Á, thu nhập thấp hơn châu Âu, nhưng chưa hẳn giá rẻ lại được lòng khách", ông Đồng nhận định.

Xạ trị 30 tia, Tú được chuyển qua Bệnh viện Ung bướu TP.HCM để tiếp tục vào hóa chất chống ung thư. Mỗi lần vô thuốc chống ung thư, khiến Tú không ăn được; cháo vừa đưa đến miệng, chưa kịp nuốt đã nôn ra. Cảm giác bức bối, khó chịu khiến Tú nhăn mày, cau có. Thuốc giảm đau cũng không thể giảm được sự đau đớn đang giày vò em.

Trong bối cảnh thị trường xe điện phát triển mạnh mẽ những năm gần đây, các thương hiệu xe máy Indonesia đang nỗ lực bổ sung những sản phẩm mới nhằm cạnh tranh với các mã nhập khẩu hay các thương hiệu nước ngoài đang sản xuất, phân phối tại Indonesia. Sau dòng xe Gesits, mới đây đến lượt một thương hiệu xe điện "made in Indonesia" - Imoto thu hút sự quan tâm của khách hàng xứ vạn đảo cũng như khu vực Đông Nam Á khi trình làng mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang tên Vision.ev.