2025 05 21 vb777

Trước đây, từng có hãng lốp xe đưa ra lời khuyên nên thay lốp mới trong khoảng thời gian 4 - 5 năm. Tuy nhiên, công nghệ lốp xe bây giờ đã tiên tiến và bền hơn, vòng đời sản phẩm cũng được mở rộng. Nhiều hãng lốp tự tin bảo hành lốp xe lên tới 7 năm nên người dùng cũng có thể tận dụng tới 7 năm (trong trường hợp lốp ít sử dụng, dưới 80.0000 km), chứ không nên giữ làm "kỷ niệm" tới 13 năm như lốp xe đề cập trong bài viết này.

"Năm ngoái khi có đủ điều kiện, tôi đã đưa cả nhà đi Phú Quốc chơi, thực hiện giấc mơ nhỏ đó của em gái. Niềm hạnh phúc vẫn ngập tràn trong ánh mắt con bé. Không những vậy, trên hành trình dẫn khách tới nhiều tỉnh, thành trên cả nước, tôi đã chứng kiến rất nhiều cụ ông, cụ bà rớt nước mắt khi ngồi xe lăn dưới cột cờ Tổ quốc sau khi chinh phục được đỉnh Fansipan. Không có cáp treo thì chắc hết một đời này, họ cũng không bao giờ có cơ hội vậy. Đối với tôi, cáp treo không chỉ là công trình trí tuệ vĩ đại mà còn là sợi dây nối những ước mơ", Thúy Diễm chia sẻ.

Tương tự, cây xanh trước nhà số 205 Tây Thạnh, P.Tây Thạnh, Q.Tân Phú cũng chết khô. Người dân địa phương cho biết không thấy cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý và tìm hiểu nguyên nhân vì sao cây chết.

Theo trang Caterer Middle East mới đây đưa tin, nhà hàng thứ 5 hoạt động tại Trung tâm thương mại Dubai Hills ở Dubai. Hiện sinh sống, làm việc cùng gia đình ở Dubai và là chủ kiêm bếp trưởng điều hành chuỗi nhà hàng Việt, bà khởi đầu với một quán ăn nhỏ và đến năm 2018, nhà hàng Vietnamese Foodies đầu tiên ra đời. Nhà hàng thứ 5 đã đưa thương hiệu ẩm thực Việt thêm một bước gần hơn đến việc hiện thực hóa mong ước của bà là giới thiệu những món ăn tươi ngon của Việt Nam khắp UAE.

Trong 10 năm qua (giai đoạn 2009 - 2019) tốc độ tăng dân số của vùng chỉ 0,1%, thấp hơn nhiều so với tốc độ tăng dân số cả nước là 1,1%. Tỷ lệ dân xuất cư ra khỏi vùng cao hơn so với nhập cư, khi điều kiện sinh kế ở nông thôn ngày càng khó khiến cho nhiều thanh niên đến tuổi lao động rời bỏ làng quê để đi làm ăn xa ở các thành phố lớn hay các trung tâm sản xuất công nghiệp ở miền Đông Nam bộ.

Đáng nói, khi phát hiện xe tải ở hướng ngược lại, tài xế xe chở thép vẫn không có động thái giảm tốc và xin trở về đúng làn. Thậm chí, khi không được nhường đường, tài xế xe tải này còn hùng hổ, liên tục chửi bới, dọa đánh người đi đúng luật.