2025 05 20 oze

Đến đêm, họ giao lại quán và nghỉ ngơi trong căn phòng của mình phía trên cửa hàng. Nhưng dòng người đi bộ và xe tay ga chờ cà phê mang đi gần như không ngừng. Mỗi ngày, quán bán 500 ly cà phê.

Tôi nhìn cô gái nhỏ nhắn trước mặt mình rồi hỏi: "Năng lượng nào để em có thể tham gia và tổ chức nhiều hoạt động đến vậy?". "Em cứ làm và tùy duyên trong khả năng của mình thôi chị, vì em muốn chia sẻ đến những người khó khăn hơn mình, gieo thêm nhiều ruộng phước", em bày tỏ.

Facebook Minh Đức bình luận: "Ông tài xế ô tô rẽ rồi mới bật đèn xi-nhan thì ai mà né được? Xe máy đi bình thường chứ có nhanh đâu". Tài khoản Cấn Văn Sơn bức xúc: "Ghét nhất cái kiểu đang đi đùng một cái bật đèn xi-nhan rồi rẽ ngang luôn chứ không bật xi-nhan từ trước". Trong khi, nick name Trần Minh Khang ngán ngẩm: "Cứ rẽ là xi-nhan xong rẽ luôn, không thèm đá mắt nhìn gương. Nể thật!".

"Rất nhiều người chạy chiếc xe máy tới 4 - 5 năm không bảo dưỡng. Đó là phương tiện di chuyển hằng ngày của người lao động, nhưng như vậy không chỉ ô nhiễm môi trường mà còn gây mất an toàn cho chính bản thân họ. Nhiều nước đã kiểm soát khí thải xe máy từ rất lâu rồi. Chúng ta để càng lâu thì số lượng càng tăng, càng khó làm. Xe máy là công cụ đi lại, kiếm sống của hàng triệu người nhưng không thể bám mãi vào lý do đời sống khó khăn để trì hoãn kiểm soát. Ai cũng phải có trách nhiệm với môi trường", TS Hoàng Dương Tùng nhấn mạnh.

"Ở trung tâm thành phố, hiếm mà mua được chỗ rẻ thế này! Mua một phần mà tôi ăn mãi không hết, có khi phải gói lại mang đến công ty ăn tiếp. Chỗ cô thì không có bàn, chỉ có mấy cái ghế ngồi ăn nhưng tôi với mấy đứa bạn thích lắm, đúng kiểu ăn sáng Sài Gòn" chị Ngọc chia sẻ.

Tại Trạm xăng dầu số 1, Tổng công ty xăng dầu Quân đội (259 Giải Phóng, Q.Hai Bà Trưng), chỉ mở cột bơm cho ô tô và 2 cột bơm cho xe máy. Không khí căng thẳng nhất nằm ở khu vực cột bơm cho xe máy. Càng gần đến giờ trưa cao điểm, lượng người mua xăng tại đây càng đông, xếp hàng dài dằng dặc trước các trụ bơm. “Tôi phải xếp hàng gần 30 phút, dắt xe máy nhích từng bước một, mãi mới đến trụ xăng, quá mệt mỏi”, ông Nguyễn Văn Thể, hành nghề xe ôm ở cổng Bệnh viện Bạch Mai, lắc đầu ngao ngán.