2025 04 12 ribery

Theo đó, bài viết dự thi được viết bằng tiếng Việt (hoặc tiếng Anh đối với người nước ngoài, Ban tổ chức đảm nhận việc chuyển ngữ) nhưng không quá 1.600 chữ (truyện ngắn không quá 2.500 chữ). Riêng hạng mục ảnh, người dự thi có thể gửi đến những bức ảnh liên quan đến việc thực hiện các hoạt động thiện nguyện, hỗ trợ cộng đồng, chăm sóc môi trường, đóng góp tích cực cho xã hội hoặc các hành động thực hiện những công việc tốt hằng ngày của cá nhân hoặc tập thể.

Wuling Air EV phiên bản tiêu chuẩn ở thị trường Thái Lan trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 30 kW (khoảng 41 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 110 Nm, mạnh hơn Hongguang Mini EV ở Việt Nam. Mô-tơ điện này kết hợp với pin LFP dung lượng 17,3 kWh. Nhờ đó, xe có thể di chuyển được quãng đường 200 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Thời gian sạc pin từ 0 - 100% bằng sạc chậm AC 2 kW là 8,5 tiếng.

Bên cạnh đó, không ít người cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm trường hợp vi phạm.

Bà Patricia chia sẻ bản thân vẫn bay đi thăm gia đình hằng năm, nhưng những rắc rối bắt đầu xuất hiện khi bà tròn 100 tuổi. Bà đã đi du lịch một mình cho đến khi 97 tuổi, thời điểm bà gặp vấn đề thị lực và phải nhờ gia đình hỗ trợ. Cụ bà cho biết những sự cố công nghệ thông tin cũng sẽ không khiến bà dừng bay, và trông chờ vào chuyến bay sắp tới vào mùa thu, khi bà 102 tuổi.

Theo số liệu của Klook, số lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam đã tăng mạnh trong nửa đầu năm 2024, đạt hơn 8,8 triệu lượt, tăng 58,4% so với cùng kỳ năm ngoái và vượt qua 4,1% so với thời kỳ trước dịch Covid-19 (nửa đầu năm 2019). Sự tăng trưởng tích cực này cho thấy sự phục hồi và phát triển mạnh mẽ của thị trường du lịch Việt, khẳng định Việt Nam ngày càng trở thành điểm đến không thể bỏ qua trong lòng nhiều du khách quốc tế.

Trên hầu hết dòng xe máy điện đang phân phối tại Việt Nam hiện nay, trang bị phanh là loại phanh điện tử, có đi kèm các công tắc, cảm biến để có thể ngắt mô-tơ điện trong trường hợp người lái bóp phanh; kể cả khi lực bóp phanh rất nhẹ. Theo lý giải của nhiều chuyên gia, đây chính là cơ chế an toàn trên xe điện, nhằm làm giảm tốc độ của xe một cách an toàn. Bởi lẽ, nếu mô-tơ vẫn hoạt động khi tài xế bóp phanh, hiệu quả của việc giảm tốc độ sẽ rất kém. Lúc này quãng đường phanh sẽ dài hơn và xe có thể bị mất kiểm soát. Trong khi đó, đối với các dòng xe máy xăng thông thường, người lái hoàn toàn có thể rà ga nhẹ kết hợp với việc bóp phanh để điều khiển giảm tốc độ theo ý muốn. Xe không có cơ chế tự động ngắt nhả hay tắt máy.