xp88

"Với thời đại công nghệ phát triển, việc cận thị ngày càng trẻ hóa là hiển nhiên vì đa số bạn bè mình quen từ THPT đến đại học đều bị. Kể đến 10 năm về trước, tuổi thơ của mình không gắn liền với chiếc điện thoại, máy tính bảng như bây giờ cũng dính phải, nên việc bị cận sớm hiện nay lại là vấn đề khá nổi trội và đau đầu", Tuyết Nhi bày tỏ.

Tôi ì ạch bưng thau câu có tất cả ba nghìn lưỡi câu để thả ba cây số, cứ cách mỗi mét là một lưỡi câu. Chúng sẽ được thắt gọn theo kiểu tóm cổ chó chắc chắn, càng kéo mạnh thì dây càng siết chặt hơn. Món ăn khoái khẩu của cá là trùng vì thế ai cũng thoăn thoắt móc trùng hổ, trùng cơm vào lưỡi câu dụ cá. Màn đêm che kín đầu trời như một tấm áo choàng đen bao trùm lên vạn vật, tiếng cá đớp mồi liên hồi làm tôi chợt cảm thấy nóng ruột râm ran. Ánh đèn dầu le lói nhấp nháy trên cánh đồng tạo thành điểm nhấn cho không gian, mọi người thi nhau cắm câu mồi, giăng lưới. Giọng má ôn tồn: “Nhà mình cũng giăng câu thôi con!”. Má bưng thau câu cùng chiếc đèn dầu lên chiếc sạp ở mui tôi thì ngồi lái và chống xuồng cho má thả câu. Chốc chốc hai má con lại dừng tay vì câu rối phải gỡ từng đoạn lưới. Công việc cứ lặp lại quen thuộc từ ngày này sang ngày khác nên phối hợp rất nhịp nhàng, suôn sẻ. Chốc chốc, chỉ cần nghe tiếng cá đớp mồi lách tách là tôi lại vội vàng lùi xuống lại để má gỡ cá ngay không uổng phí mất thứ món quà vô giá của tự nhiên.

10 giờ ngày 13.7, tài xế Nguyễn Văn H. chạy xe container biển số TP.HCM từ xa lộ Hà Nội vào Khu Công nghệ cao TP.HCM, hướng đi cảng Cát Lái. Lúc xe chạy trên đường D1 thì bị CSGT phát hiện. Xe này cũng không vận chuyển hàng hóa ra vào nhà máy thuộc Khu Công nghệ cao TP.HCM.

Theo bài báo, chị Chu Thi Suong, 27 tuổi, là một trong những thực tập sinh kỹ năng đầu tiên được tập đoàn Shizuo ở Hokkaido tuyển dụng vào năm 2015. Một năm sau khi tới Hokkaido, chị gặp anh Nguyen Duc Thang, 34 tuổi, qua Facebook khi anh đang làm việc cho một nhà máy ở tỉnh Gifu, miền trung Nhật Bản. Sau 3 năm làm thực tập sinh kỹ năng, chị Suong trở về Việt Nam và kết hôn với anh Thang.

Theo thống kê, những người ngồi trên ô tô không may xảy ra tai nạn nhưng đeo dây an toàn có cơ hội tốt hơn để tránh bị tổn thương. Nhiều nơi trên thế giới có quy định nghiêm ngặt về việc đeo dây bảo hiểm trên xe, dù là ngồi ở hàng ghế trước hay sau, đặc biệt đối với trẻ em. Người không đeo dây an toàn không chỉ có nguy cơ bị tổn thương, mà còn có thể gây tổn thương tới người khác trên xe. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người không đeo dây có thể văng trong xe, thậm chí bay ra khỏi xe, gây thương tích cho những hành khách khác.

"Đó là một người mà tôi đã quen trong nhiều năm. Một ngày nọ, qua điện thoại của người quen, tôi biết anh ta biến mất. Không bao giờ nghe tin tức gì về anh ấy nữa", nữ ca sĩ nói.