mon club

Xe Hybrid luôn khiến người dùng Việt nghi ngờ về khả năng vận hành, cũng như sự bền bỉ trên mọi cung đường. Tuy nhiên, trong “Hành trình xanh cùng Hybrid” vừa qua, Toyota Corolla Altis Hybrid đã khiến những khách hàng trải nghiệm đi từ bất ngờ này tới bất ngờ khác.

"Giữa tháng 4.1954, tôi tham gia trận đánh cuối cùng, đơn vị tôi vượt cầu Mường Thanh để tấn công sân bay Mường Thanh. Trận đánh kết thúc, quân ta thắng lợi, tiểu đội của tôi hy sinh 3 chiến sĩ, còn lại 3 người. Chiến tranh thật tàn khốc, tôi may mắn hơn những đồng đội khi còn sống trong khi quá nửa đơn vị hy sinh. Cái giá phải trả cho độc lập, tự do của đất nước là rất đắt. Giờ đây, khi đã ở độ tuổi gần đất xa trời, nhiều đêm tôi vẫn mơ về họ", cụ Nguyện bùi ngùi.

Mùa nước nổi, ngồi trên xuồng mà nghe tiếng cá quẫy đuôi, nhìn con nước lớn ròng để đón chờ tôm cá, chiều chiều nghe tiếng chim trời ríu rít gọi nhau về tổ mà thêm yêu quê nhà, bơi xuồng hái bông súng bông điên điển nấu canh chua hoặc kho tép mà càng thương quý giọt phù sa bồi lắng. Những đàn cá linh trắng muốt cũng tìm về với vùng đồng nước chín nhánh phù sa. Em còn khẳng định: cá linh mùa nước nổi như món quà quý mà thiên nhiên ban tặng cho miền Tây, như thể đền ơn người có công khai phá rồi gắn bó với vùng đất này, từ thuở còn hoang sơ rừng thiêng nước độc đến tận bây giờ. Người dân miền Tây rất khéo léo kết hợp các loại cá với hoa trái miền sông nước để chế biến thành những món ăn đặc sản như lẩu, chiên, kho, mắm... Tuy bình dị mà ngon ngọt, đậm đà và mang nét riêng độc đáo trong văn hóa ẩm thực của vùng đất phương Nam. Em mời tôi có dịp về đây một chuyến cho biết. Tôi như đang trôi miên man giữa vùng đất “Trời xanh mây trắng, soi dòng Cửu Long Giang/Mênh mông rừng tràm, bạt ngàn dừa xanh”.

Tại diễn đàn, Bộ trưởng Nhân lực Indonesia Ida Fauziyah cho hay: "Thách thức của chúng tôi là làm thế nào để cung cấp cơ hội việc làm cho nhiều người, đặc biệt là những người trong độ tuổi lao động từ 15 đến 64 và ngăn chặn tình trạng thất nghiệp gia tăng". Bà Ida cho biết thêm Nhật là "điểm đến được người Indonesia quan tâm, đặc biệt là thế hệ trẻ".

Nói vậy để thấy, tuyến metro số 1 tuy trắc trở nhưng đó coi như học phí để tạo thành chuẩn mực tối thiểu cho chúng ta triển khai các tuyến metro tiếp theo. Các tuyến metro số 2, số 3 chắc chắn chỉ có tốt hơn, không thể nào kém hơn tuyến 1 được.

Nguyễn Thành Vân, Kim Dung, Thúy Vi (cư xá Thanh Đa, P.27, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 1.500.000 đồng; Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng): 500.000 đồng; Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; chú Hòa (TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa): 1.000.000 đồng; anh Phạm Quang ( TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; (còn tiếp)