vi88a

Không Real dĩ nhiên mọi chú ý của gần 50.000 khán giả có mặt trên sân đổ dồn vào Barcelona, xem lò đào tạo này đóng góp bao nhiêu 'con cưng" cho đội Olympic, liệu có giống cách mà đội tuyển quốc gia có đến 4 cầu thủ như Pedri, Ferran Torres, Lamine Yamal và Fermin Lopez không? Câu trả lời rất nhanh là chỉ 2, đó là Fermin Lopez, một trong 2 cầu thủ vừa vô địch EURO được ông Denia Santi chọn (người còn lại là số 10 Alex Baena cũng đã có mặt tại Đức tháng 6 vừa rồi). Người thứ 2 mà tôi chú ý hơn cả của lò Barca chính là Pau Cubarsi.

"Chồng tôi khi phát hiện có khối u, phải tạm nghỉ việc để đi điều trị. Sau đó sức khỏe anh cũng đỡ lại, rồi công ty cũng động viên anh ráng duy trì công việc để có lương. Giờ phải cố gắng thôi. Hy vọng năm mới sẽ có nhiều thuận lợi hơn. Năm nay không đón tết được thì năm sau", chị Xuân lạc quan.

Theo bà Clare O'Neil, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Úc, giáo dục quốc tế là mặt hàng xuất khẩu lớn thứ 4 của nước này và chính phủ mong muốn sinh viên quốc tế thực sự đến Úc để học tập. "Chiến lược của chúng tôi sẽ đưa số người nhập cư trở về mức bình thường. Vấn đề ở đây không chỉ là những con số, mà chính là tương lai của nước Úc", bà O'Neil nêu quan điểm trong buổi công bố chiến lược nhập cư.

Tổng giám đốc Vietjet Air Nguyễn Thị Phương Thảo lần thứ 5 góp mặt trong danh sách những người giàu nhất hành tinh với tài sản 2,8 tỉ USD, đứng thứ 1.111. Bà Thảo cũng giữ vai trò Phó chủ tịch HĐQT Ngân hàng Phát triển TP.HCM và là nữ tỉ phú duy nhất trong danh sách 6 tỉ phú tại VN. Dù ảnh hưởng nặng do các đường bay tại VN trong mấy tháng vừa qua hầu như tạm ngưng do dịch Covid-19, nhưng cổ phiếu VJC của Hãng hàng không Vietjet vẫn tăng nhẹ so với đầu năm.

Trong hành trình, vùng đất làm Huệ ấn tượng nhất là An Giang. Khi đặt chân tới đây, cô cứ ngỡ như sang một đất nước khác chứ không phải ở Việt Nam. Bởi ở tỉnh An Giang có một làng với cộng đồng người Chăm rất lớn. Người dân mặc trang phục truyền thống, đàn ông quấn xà rông, đội mũ cả khi ra khỏi nhà lẫn khi ở trong nhà đối với Huệ vô cùng lạ mắt.

Sự kiện đón tàu có trọng tải hơn 53.000 tấn sẽ là bước khởi đầu thuận lợi kết nối hàng hóa đường bộ và đường thủy trong hệ thống, hướng đến là điểm trung chuyển hàng hóa cho cả khu vực duyên hải Nam Trung bộ, Tây nguyên; đồng thời bổ sung vào danh sách các cảng biển lớn của khu vực miền Trung có khả năng đón tàu có tải trọng từ 50.000 tấn trở lên, góp phần giải tỏa áp lực các cảng biển miền Đông Nam bộ và TP.HCM.