69vn

Trong nghiên cứu, DBS cũng nhận thấy vai trò ngày càng tăng của lĩnh vực ngân quỹ và tài chính, cũng như các nhóm thương mại trong việc tạo điều kiện cho sự thay đổi và đổi mới.

Như vậy, địa bàn đầu tư lý tưởng sẽ là thị trường mới, nơi có tốc độ tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, định hướng phát triển rõ ràng, hạ tầng giao thông đang trong thời kỳ bùng nổ và đặc biệt là chưa có nhiều “sóng” giá.

Tuy nhiên, theo nguồn tin, cặp đôi này "luôn có cùng tầm nhìn về tương lai của con cái họ".

Trên vùng đất Tam Nông, mô hình trồng lúa sinh thái đã có những kết quả đo đếm được bằng năng suất, lợi nhuận. Còn vài cá thể sếu trở lại kiếm ăn trong nửa giờ đồng hồ nói trên thì chưa thể làm nên niềm vui thật sự trọn vẹn. Nhưng có lẽ, sếu "lượn" về Tràm Chim đầu tháng 3 năm nay là nhờ hiệu ứng từ mô hình trồng lúa sinh thái. Được biết, mô hình này dự kiến nhân rộng lên đến 900 ha trong tương lai. Vì vậy, hy vọng sẽ có một ngày loài sếu quý "xác nhận" lại rằng Tràm Chim là đất lành, để chúng kéo nhau về nhiều hơn, ở lại lâu hơn. (còn tiếp)

7.Thâm Quyến (10,32 euro)

Trên hầu hết dòng xe máy điện đang phân phối tại Việt Nam hiện nay, trang bị phanh là loại phanh điện tử, có đi kèm các công tắc, cảm biến để có thể ngắt mô-tơ điện trong trường hợp người lái bóp phanh; kể cả khi lực bóp phanh rất nhẹ. Theo lý giải của nhiều chuyên gia, đây chính là cơ chế an toàn trên xe điện, nhằm làm giảm tốc độ của xe một cách an toàn. Bởi lẽ, nếu mô-tơ vẫn hoạt động khi tài xế bóp phanh, hiệu quả của việc giảm tốc độ sẽ rất kém. Lúc này quãng đường phanh sẽ dài hơn và xe có thể bị mất kiểm soát. Trong khi đó, đối với các dòng xe máy xăng thông thường, người lái hoàn toàn có thể rà ga nhẹ kết hợp với việc bóp phanh để điều khiển giảm tốc độ theo ý muốn. Xe không có cơ chế tự động ngắt nhả hay tắt máy.