66win

"Nên đoạn tuyệt luôn với BOG xăng dầu bằng tiền của dân vì nó không hiệu quả mà còn bị lợi dụng để trục lợi. Các nước cũng áp kinh doanh xăng dầu qua sàn giao dịch thế này, VN có các sàn giao dịch như cà phê, gạo, chứng khoán, hàng hóa... rất hiệu quả mà lại chống thất thu thuế. Vấn đề là nhà nước kiểm soát được giá cả và điều tiết được thị trường. Chất lượng, giá cả, giá bán, các đơn vị kinh doanh xăng dầu phải tự chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật. Chính những thương nhân biết phải tính toán lỗ lãi từng giọt xăng dầu của mình theo thị trường. Họ tự phải biết làm gì để khách hàng đến với họ. Nhà nước chỉ cần tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng, công khai, minh bạch cùng với áp dụng khoa học công nghệ kiểm tra chất lượng hàng hóa, kiểm định các thiết bị đo. Còn lại để DN tự tính toán giá cả, cạnh tranh... Nếu DN nào làm sai, gian lận thương mại… phạt thật nặng hoặc rút giấy phép", ông Phú nói.

Bà Cao Thị Thanh Hương, Quản lý cấp cao Bộ phận Nghiên cứu Công ty Savills TP.HCM, thông tin đang có một xu hướng là mua căn hộ để cho thuê, nhất là ở các thành phố lớn. Chính vì vậy hiện nhà đầu tư sẽ ưu tiên những chung cư đã bàn giao và đã có sổ để có thể vay ngân hàng. Bởi trong 3 - 5 năm tới nguồn cung căn hộ nội thành TP.HCM sẽ vẫn khan hiếm do quỹ đất phát triển dự án không còn nhiều. Sau khoảng thời gian khai thác cho thuê, nhà đầu tư có thể bán ra để hưởng chênh lệch giá theo thời gian, trong khi có thêm dòng tiền từ cho thuê.

Không gian bên trong nhà hàng đơn giản và khá chật chội

Với những đơn hàng lớn và đều đặn của khách hàng trong và ngoài nước, Stavian Industrial Metal đã tạo lập được niềm tin với khách hàng, đối tác. Đây là nền tảng vững chắc để Stavian Industrial Metal tiến dần hơn tới mục tiêu trở thành một trong 10 Công ty thương mại vật liệu kim loại công nghiệp lớn nhất Đông Nam Á vào năm 2028.

Được nhắc nhở bằng giọng nói như một trợ lý ảo, người lái không chỉ bớt căng thẳng khi phải chú ý quan sát biển báo tốc độ mà còn có thể tập trung hơn vào con đường phía trước, tránh phân tâm, gây tai nạn giao thông không đáng có.

"Chưa bao giờ lịch sử ngành hàng không trong 20 năm qua lại sụt giảm chi tiêu mạnh như vậy", ông Toán nhấn mạnh và khẳng định, các hãng hàng không luôn mong muốn đem đến giá vé tốt nhất cho khách hàng. Vì vậy, để giảm giá vé về mức hợp lý để thị trường chấp nhận, đầu tiên cần có các chính sách hỗ trợ giảm thuế, phí trong điều hành, khai thác tại các sân bay, tăng năng lực điều hành khai thác tại các cảng hàng không. Từ đó giảm thời gian quay đầu của các chuyến bay, tăng tần suất, tăng năng lực vận hành khai thác, giảm giá dịch vụ các khung giờ bay đêm để tăng cường các chuyến bay đêm phục vụ hành khách.