Wind Breaker

Đầu thập niên 60 của thế kỷ trước, những bộ óc chiến lược của miền bắc Việt Nam đã có quyết định thiên tài: Sử dụng Trường Sơn để xây dựng tuyến đường vận tải từ hậu phương lớn vào tiền tuyến lớn. Đường Trường Sơn hay đường mòn Hồ Chí Minh đã ra đời… Ở đó, đường 20 Quyết Thắng là đầu mối quan trọng trong mạng lưới giao thông của đường mòn Hồ Chí Minh, là con đường huyết mạch nối Đông Trường Sơn với Tây Trường Sơn.

Thứ nhất, thiết kế gương cầu lồi khá nhỏ gọn nhưng nhìn chung không có điểm lắp đặt phù hợp trên xe. Gương chiếu hậu của ô tô thường đã thiết kế nhỏ gọn để tránh va quẹt, do đó bất kể gương cầu lồi được lắp đặt ở đâu trên bề mặt gương chiếu hậu cũng khiến tầm nhìn trên gương chiếu hậu hai bên phần nào bị che khuất. Dẫn đến không thể nhìn rõ xe đang lưu thông bên cạnh. Một số chủ xe chọn loại gương cầu 2 góc lắp dưới đáy gương chiếu hậu, tuy nhiên lựa chọn này lại khiến xe mất thẩm mỹ, vướng víu khi sử dụng.

"Khi nghe tin bác từ trần, mình thật sự rất buồn, trái tim hẫng đi một nhịp như mất đi một người cha đáng kính", chị Sa tâm sự. Chị Sa bày tỏ, sinh thời Tổng Bí thư luôn quan tâm đối với thế hệ trẻ và điều đó thể hiện ở tất cả các hoạt động, sự kiện của tuổi trẻ như Đại hội Đoàn, Đại hội Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam..., Tổng Bí thư đều đến dự và phát biểu.

Đồng thời, ông Đính cũng bày tỏ sự đáng tiếc cũng như khó hiểu khi dự thảo luật Đất đai sửa đổi do Bộ TN-MT soạn thảo không cụ thể việc đưa nội dung pháp lý các loại hình BĐS mới kể trên ra bàn bạc, lấy ý kiến, tạo điều kiện hoàn thiện pháp lý.

Ông Huỳnh Văn Thanh, Phó chủ tịch UBND xã Nam Thái, cho biết toàn xã hiện có 2.065 ha mặt nước bãi bồi ven biển được 97 hộ nông dân thuê nuôi sò huyết hằng năm. Nhờ cần cù, chịu khó bám trụ với nghề, nhiều hộ trở thành tỉ phú nức tiếng vùng Miệt Thứ.

Ngoài ra, ông Hùng cũng thẳng thắn thừa nhận, các chương trình đào tạo về kỹ năng điều khiển phương tiện trong chương trình đào tạo lái xe cơ bản của Việt Nam hiện nay vẫn còn hạn chế, nếu so với những chương trình đào tạo của các quốc gia tiên tiến trên thế giới. Vì vậy, chúng ta cần phải phấn đấu hơn nữa, bổ sung thêm những kỹ năng, và đặc biệt cũng phải trang bị thêm những trang thiết bị giúp cho người học lái xe (bao gồm cả xe máy, mô tô và ô tô) được trải nghiệm những tình huống nguy hiểm, đòi hỏi phải có những ứng xử phù hợp khi điều khiển phương tiện trên đường. Thứ mà nhìn chung những chương trình đào tạo hiện nay của Việt Nam vẫn còn thiếu.